Die lieben Servicekosten
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F800R
... ja, die Vibrationen haben mich auch gestört und der fehlende Windschutz!!!
Ich weiß gar nicht mehr, wie ich das früher auf meinen "Naked-Bikes" (als die noch gar nicht so hießen) ausgehalten habe
Allerdings hat der Motor mächtig "Bumms"! Ich verstehe nicht, wofür man mehr als 90 PS braucht?
Ich weiß gar nicht mehr, wie ich das früher auf meinen "Naked-Bikes" (als die noch gar nicht so hießen) ausgehalten habe
Allerdings hat der Motor mächtig "Bumms"! Ich verstehe nicht, wofür man mehr als 90 PS braucht?
- imike
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Re: Die lieben Servicekosten
Hallo die Kollegen,
was hält ihr davon? Kostenvorschlag für 20.000 km Inspektion: 1400€.
was hält ihr davon? Kostenvorschlag für 20.000 km Inspektion: 1400€.
Schöne Grüße aus dem Ammertal.
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Re: Die lieben Servicekosten
Hallo Nachbar,
leider kann man bei den Kopien nichts erkennen.
Stell die Kopien doch noch mal in besserer Auflösung ein.
Ist der Händler in Herrenberg?
leider kann man bei den Kopien nichts erkennen.
Stell die Kopien doch noch mal in besserer Auflösung ein.
Ist der Händler in Herrenberg?
Gruß aus Württemberg BMW keine mehr
- imike
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Re: Die lieben Servicekosten
Also bei mir sind die Blätter scharf, aber ich werde zu Hause die Rechnung einscannen.
Ja, die Händler/Werkstatt ist in Herrenberg.
Ja, die Händler/Werkstatt ist in Herrenberg.
Schöne Grüße aus dem Ammertal.
- dieter2008
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Re: Die lieben Servicekosten
Wenn Du die Verschleissteile (Reifen, Bremsbeläge) abziehst, kommst Du auf ca. 900,- EUR.
Das finde ich für die 20.000er Inspektion in Ordnung.
Einen ähnlichen Preis hat mir mein BMW-Händler auch schon ausgerechnet.
Das finde ich für die 20.000er Inspektion in Ordnung.
Einen ähnlichen Preis hat mir mein BMW-Händler auch schon ausgerechnet.
Gruß aus Baden
Dieter
C 400 GT grau - EZ 03/23 - Komfort-Paket und Connectivity - TomTom Rider 50
Dieter
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Re: Die lieben Servicekosten
Auf dem Laptop ist auch scharf.imike hat geschrieben:Also bei mir sind die Blätter scharf, aber ich werde zu Hause die Rechnung einscannen.
Ja, die Händler/Werkstatt ist in Herrenberg.
Ist schon teuer der Bmw.
Aber ich sage nichts dazu,denn manche meinen ich hetze.
Gruß aus Württemberg BMW keine mehr
- Methusalem
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Re: Die lieben Servicekosten
Ich habs an anderer Stelle schon mal angemerkt:
Der BMW-Scooter verursacht Wartungskosten die höher sind als bei manchem Mittelklasseauto.
Ich würde ein Angebot einer anderen Werkstatt einholen. Auch wenn neue Reifen dabei sind halte ich € 1400,- für zu viel Geld.
Auf den Zetteln kann man "Herrenberg" erkennen, der Großraum Stuttgart ist generell ein teures Pflaster, aber eine Motorradwerkstatt die für einen AW € 9,- netto berechnet wäre für mich gestorben. Das entspricht einem Stundensatz nahe an 130 Euro.
Der BMW-Scooter verursacht Wartungskosten die höher sind als bei manchem Mittelklasseauto.
Ich würde ein Angebot einer anderen Werkstatt einholen. Auch wenn neue Reifen dabei sind halte ich € 1400,- für zu viel Geld.
Auf den Zetteln kann man "Herrenberg" erkennen, der Großraum Stuttgart ist generell ein teures Pflaster, aber eine Motorradwerkstatt die für einen AW € 9,- netto berechnet wäre für mich gestorben. Das entspricht einem Stundensatz nahe an 130 Euro.
- Bärle
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Re: Die lieben Servicekosten
Selber machen ist die Lösung oder teuer zahlen beim Händler.
Klaus denk dir nix, die müssen halt auch erst Ihre Erfahrungen machen.
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Je mehr Kurven desto besser!
Ducati M900ie
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mfg rainer
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Re: Die lieben Servicekosten
Hallo zusammen,
also 9,- pro AW finde ich auch stramm! Meiner nimmt 7,95
Selber machen spart ja nur die Arbeitskosten!
Man muss auch auf die Teile gucken:
Da werden z.T. Aufschläge verpackt, mal bei Leebmann24 gegenchecken!
Die Bremsbeläge sind BWM-teuer, da habe ich ja kürzlich schon was zu geschrieben
Bei den Reifen würde ich verhandeln, da sind 40-50,- drin, wenn man zum Reifenhändler ginge (meiner geht auf den Preis ein)
Was ich gar nicht verstehe: zum Prüfen des Kettendurchhangs muss keine Dichtung und kein Öl neu eingefült werden.
Das Kettenrad muss meiner M. nach bei 20.000km nicht geprüft bzw. getauscht werden!
Wenn, dann muss alles neu: Kette, Ritzel etc. Aber erst bei 40.000!!
also 9,- pro AW finde ich auch stramm! Meiner nimmt 7,95
Selber machen spart ja nur die Arbeitskosten!
Man muss auch auf die Teile gucken:
Da werden z.T. Aufschläge verpackt, mal bei Leebmann24 gegenchecken!
Die Bremsbeläge sind BWM-teuer, da habe ich ja kürzlich schon was zu geschrieben
Bei den Reifen würde ich verhandeln, da sind 40-50,- drin, wenn man zum Reifenhändler ginge (meiner geht auf den Preis ein)
Was ich gar nicht verstehe: zum Prüfen des Kettendurchhangs muss keine Dichtung und kein Öl neu eingefült werden.
Das Kettenrad muss meiner M. nach bei 20.000km nicht geprüft bzw. getauscht werden!
Wenn, dann muss alles neu: Kette, Ritzel etc. Aber erst bei 40.000!!