Eingangswelle, Ausgangswelle - Panne für 1300 EUR

[Bärle]

Die Gleitstücke sind in der Vario und haben nichts mit Kette und Spanner zu tun.
Da ist auch nichts festgeschraubt an den Gleitstücken.
Schau dir bei Youtube die Vario vom BMW Roller an.
RSD ist die CD Rep-Anleitung

[Bärle]

Vielleicht hilft dir das.

CVT-Riemen ersetzen.pdf

(1.84 MiB) 31-mal heruntergeladen

CVT-Deckel aus-einbauen.pdf

(470.06 KiB) 26-mal heruntergeladen

CVT-Deckel - Lager ersetzen (Deckel ausgebaut).pdf

(281.1 KiB) 22-mal heruntergeladen

[Neo]

Auf dem Foto geht der Spanner durch die eine Gleitschiene der Kette. Und diese sind jeweils an einem Punkt verschraubt.

Zumindest sieht es so aus, oder gibt es da noch andere?

Die CD/Datei suche ich ja. Bei BMW steht auch eine DVD mit Software welche aktualisiert wird, aber leider nicht mehr lieferbar ist.

Super, danke. Sowas habe ich gesucht.

[Bärle]

Und nochmal das wichtigste.

CVT-Riemen und Rollen ersetzen (bei Wartung) (1).zip

(1.87 MiB) 30-mal heruntergeladen

[Bärle]

Diese ist nicht die von der Vario.
Gleitschiene und Gleitstücke ist was anderes.

Klackern sind Gleitstücke in der Vario wo die Rollen sind.

[Neo]

Oh dann mal ein Dickes Dankeschön, da lag ich ja komplett falsch. Ich kenne die Steuerketten und Gleitschienen nur aus dem Motor.



Also kann es sein es kommt von den Runden 28g Gewichten von Dr. Pully?
Diese wurden auf Wunsch des Vorbesitzers bei der 40k Wartung eingebaut.

Es klingt wirklich als würden ein Paar kleine Billiardkugeln vorne unter dem Tankdeckel in einer Waschmaschine rumfliegen.

[Neo]

Und die Gleitstücke in dem „Deckel“ klebe ich dann mehr oder weniger mit Locktite hochfest fest, wenn ich es dieses Mal richtig verstanden habe?

[Bärle]

Ja kannst du festkleben.

Zur Info!

Die runden Rollen sind originale von Kymco.

Die Käseecken sind die Pulleys.

Lies dich doxh zuerst mal im Forum ein, dann verwechselst du nicht so viele Sachen, das würd ich dir empfehlen.

Dort findest du alles über die Vario.

Ich habe dort auch eine Liste mit Werkzeugen eingestellt oder beschrieben, die du für die Vario und Kupplung brauchst.
Das Drehmoment für die Sachen sind 100Nm.

[Benno]

Reparatur und Service Data. Eine DVD von BMW mit allen Reparatur- und Serviceanleitungen. Letzter Stand Mitte 2016, danach greifen die Werkstätten nur noch online zu.

[Neo]

Reparatur und Service Data. Eine DVD von BMW mit allen Reparatur- und Serviceanleitungen. Letzter Stand Mitte 2016, danach greifen die Werkstätten nur noch online zu.

Ja leider, daher ist das Reparaturhandbuch über den Freundlichen auch nicht mehr zu bestellen.
Die haben es versucht, aber wurde von BMW storniert.