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@ Jonny,

Frage: springt der Motor nicht an, oder dreht der Anlasser erst gar nicht.
eine gemessene Spannung von ca. 11V beim anlassen währe eigentlich noch normal.

ein Zellenschluß kann nicht sein, sonst hättest du keine 13V ohne Last.

Gruß
Frank

Du hast ja ein Ladegerät. So wie ich lese, dreht der Anlasser, aber der Motor springt nicht an?

Falls dem so ist, dann lass doch einfach den Finger auf dem Anlasser und orgle mal so richtig lange! Bei mir war das Fahrzeug auch einmal tot, nachdem ich auf dem Hauptständer zuviel Gas gab und der Motor dies nicht mochte (bzw. die Elektronik). Danach war der Motor irgendwie wie abgesoffen...lange orgeln war dann die Lösung

lederkombi hat geschrieben:Du hast ja ein Ladegerät. So wie ich lese, dreht der Anlasser, aber der Motor springt nicht an?

Falls dem so ist, dann lass doch einfach den Finger auf dem Anlasser und orgle mal so richtig lange! Bei mir war das Fahrzeug auch einmal tot, nachdem ich auf dem Hauptständer zuviel Gas gab und der Motor dies nicht mochte (bzw. die Elektronik). Danach war der Motor irgendwie wie abgesoffen...lange orgeln war dann die Lösung

Das habe ich bei meiner R1100R auch mal gemacht, danach war der Anker defekt, aber danke für den Tip

Versuche erst mal den anderen Schlüssel.

ronne hat geschrieben:Versuche erst mal den anderen Schlüssel.

???

Transponder? Wegfahrsperre defekt?

.. Ihr habt ja alle viele gute Ratschläge parat, aber wissen wir denn überhaupt schon, ob sich der Anlasser (schnell und lange genug) dreht???
Und, was ist mit Starthilfe, soll bei schwacher Batterie manchmal helfen!

@ Waldstaedter

Servus Klaus,
des hobe erm scho in der ersten Antwort gschriem wosa macha konn und muas. Er hod noned drauf gantwort. Werd ned so wichtig sei. Dann muasan hoid zum Handler gem.

Bärle hat geschrieben:Servus Klaus,
des hobe erm scho in der ersten Antwort gschriem wosa macha konn und muas. Er hod noned drauf gantwort. Werd ned so wichtig sei. Dann muasan hoid zum Handler gem.

So isses!