www.BMW-MAXI-SCOOTER.de - Forum - C 600 Sport - C 650 GT - C600Sport - C - Evolution - CE 04 - C 400 X - C 400 GT

Hallo Leute,

hat von euch jemand schon Erfahrung gemacht mit einem MALOSSI TC UNIT CONTROLLER CO² BMW C600 Sport.
https://www.easyparts-rollerteile.de/Ei ... gLXc_D_BwE

Bin drauf gestoßen und würde gerne mein C 600 Sport etwas schneller machen ;O)
Mallosi Vario ist schon drin aber mehr ist immer besser...

Danke

Servus,
habe damit noch keine Erfahrung aber für den Preis kannst es ja ausprobieren und uns dann bescheid geben!

Denke aber, ohne grosse Umbaumaßnahmen wie Hubraumerhöhung oder Turboumbau, wird das nichts bringen.
Mit der Malossi bist doch schon gut aufgestellt!

Schau lieber das du das Gewicht vom Roller reduzierst, ist aber nicht leicht und auch nicht günstig!

Viel Spaß beim ausprobieren.

Wie bist du mit der Malossi(welche hast du?) zufrieden. Gib uns mal ein paar Infos dazu! Wäre nett!

Was willst Du den bei einem Roller "abspecken"?
Wenn Du was leichtest suchst, ohne Verkleidung, ohne unnötigen Ballast, würde ich ein Motorrad kaufen.
Spart man locker mindestens 50 kg.

Ich bin absoluter C 600 Sport Fan

fahre nebenher noch eine S1000R und deine Ducati Diavel.
Der Roller ist mein Alltagsfahrzeug und liebe ihn. Es ist schon mein dritter C 600 Sport, habe meinen ersten auf Malossi Multivar 2000 umgebaut inkl verstärkte Feder in der Kupplung + Komplettanlage von Malossi. Das war ein Geschoss!

2018 bin ich auf den C 650 Sport umgestiegen und ihn auf Dr.Puli umgebaut aber bin davon leider nicht überzeugt gewesen.
inkl hatte ich noch viele Probleme in Sachen Vibrationen, habe mich mit BMW auseinandergesetzt aber die konnten es nicht beheben.
Somit wurde er Verkauft und bin wieder auf einen C 600 Sport umgestiegen, Malossi Multivar ist Pflicht bei dem Roller.
Bin bei Recherche auf den Lamdasonden Emulator gestoßen, da ja bekannt ich das alle Euro Motoren mager laufen wäre es denkbar das er damit eine besser Gasannahme hat. Ich werde es versuchen.

betreibe eine Motorradwerkstatt somit kann ich mir viele Spielereien erlauben, da ich nicht BMW anhängig bin

HA3GE hat geschrieben:Ich bin absoluter C 600 Sport Fan

fahre nebenher noch eine S1000R und deine Ducati Diavel.
Der Roller ist mein Alltagsfahrzeug und liebe ihn. Es ist schon mein dritter C 600 Sport, habe meinen ersten auf Malossi Multivar 2000 umgebaut inkl verstärkte Feder in der Kupplung + Komplettanlage von Malossi. Das war ein Geschoss!

2018 bin ich auf den C 650 Sport umgestiegen und ihn auf Dr.Puli umgebaut aber bin davon leider nicht überzeugt gewesen.
inkl hatte ich noch viele Probleme in Sachen Vibrationen, habe mich mit BMW auseinandergesetzt aber die konnten es nicht beheben.
Somit wurde er Verkauft und bin wieder auf einen C 600 Sport umgestiegen, Malossi Multivar ist Pflicht bei dem Roller.
Bin bei Recherche auf den Lamdasonden Emulator gestoßen, da ja bekannt ich das alle Euro Motoren mager laufen wäre es denkbar das er damit eine besser Gasannahme hat. Ich werde es versuchen.

betreibe eine Motorradwerkstatt somit kann ich mir viele Spielereien erlauben, da ich nicht BMW anhängig bin

Ich fahre eine GT 2016 mit JCosta EVO 4, 22g Gewichten.
Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht zur Originalen.
Kann ich nur jedem ab Model 16 empfehlen.
Mich hängt kein C600 mehr ab.


Gruss
Dolderbaron

Mist schon wieder einer schneller.

Servus Dieter,
leichte Mopeds habe ich und meine Duc und Benelli habe ich so umgebaut wie es für mich passt!
Ich fahr sie aber kaum mehr, da mir der Roller bequemer ist.

Wenns mir nicht so schwer fallen würde mich ans Moped hin zu buckeln, wäre sie schon ca. 20-30Kg leichter!
Kleinigkeiten habe ich schon gemacht aber für das Große Abspecken am Roller müsste ich Ihn komplett zerlegen und dazu kommt es leider nicht mehr! Dafür arbeite ich an mir, da ist noch einiges machbar!

Bärle hat geschrieben:Servus Dieter,
leichte Mopeds habe ich und meine Duc und Benelli habe ich so umgebaut wie es für mich passt!
Ich fahr sie aber kaum mehr, da mir der Roller bequemer ist.

Wenns mir nicht so schwer fallen würde mich ans Moped hin zu buckeln, wäre sie schon ca. 20-30Kg leichter!
Kleinigkeiten habe ich schon gemacht aber für das Große Abspecken am Roller müsste ich Ihn komplett zerlegen und dazu kommt es leider nicht mehr! Dafür arbeite ich an mir, da ist noch einiges machbar!

Bärle hat geschrieben:Wenns mir nicht so schwer fallen würde mich ans Moped hin zu buckeln, wäre sie schon ca. 20-30Kg leichter!
Kleinigkeiten habe ich schon gemacht aber für das Große Abspecken am Roller müsste ich Ihn komplett zerlegen und dazu kommt es leider nicht mehr! Dafür arbeite ich an mir, da ist noch einiges machbar!

Eben, da gibt es bei mir das meiste Optimierungspotential und nicht bei meinem GT.
Aber ich arbeite auch daran.