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Methusalem hat geschrieben:Sind solch horrende Wartungskosten für einen Motorroller normal?

...Ja und Nein!

Die 10000er liegt bei 200,-; die 20000er bei 700,- wegen Austausch CVT-Riemen und Rollen, das wiederholt sich dann alle 20000!
Bei 40000 kommen die Kette und das Einstellen der Ventile dazu! Da ist bei unsren Rollern ein größerer "Akt" , da
1. bei der Kette der Kettenkasten demontiert werden muss
2. bei den Ventilen die Verleidung und Kühler etc. demontiert werden müssen.

Im Prinzip wie beim Pkw der Zahnriemenwechsel, da sind auch schnell 1000 Euro plus auf der Rechnung!
Irgendwer hat mal geschrieben, dass der T-Max noch teurer ist...

So, war nun beim Jahresservice.Hat 255 Okken gekostet, mit Bremsflüssigkeit.
Ob das nun teuer ist weiss ich nicht.
Gruß ronne

Ich hab gerade den Roller vom Kundendienst (9.300 km) abgeholt ....
und 600 Euro bezahlt

... ohne Reifenwechsel immerhin noch stolze 288,77 Euro

Irgendwie selber Schuld - das Nächste mal nur noch mit Kostenvoranschlag ...
...das waren die teuersten Michelinreifen im Umkreis

Wenn du die Reifen+ Montage abziehst dann bist wieder beim normalen BMW Preis.

Bremsbeläge hinten waren auch noch dabei.

Wo ist Dein Problem?
Reifen, Bremsbeläge und ein Service.
Mit was für einen Preis hast Du gerechnet?

Hier die Kosten meines 20.000er Service ( in Österreich)

BMW Service 55,74
Ölwechsel 18,58
Luftfiltereinsatz ersetzten 10,88
Kettenrad hinten & -durchhang prüfen 46,45
CVT Riemen und Rollen ersetzen 102,19
Gesamt Lohn 233,84

Ölfilter & Dichtring 16,09
Öl 3 EH á 17,70 53,10
Luftfiltereinsatz 20,65
Antriebsriemen CVT 211,87
Rollengewichte 67,90
Verschraubung 5,70
Div. Kleinmaterinal 14,40
Gesamt Material 389,71

Summe netto 623,55
Summe brutto (inkl 20%) 748,26

In Summe somit nicht billig aber in der Höhe erwartbar.
eri