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Erste Schicht ist drauf.

Jetzt sieht man auch mal gescheit bei der Parametrierung.
Im Normalmodus habe ich den Strom auf 40A erhöht und im Sportmodus sind es 100A von möglichen 600A Motorphasenstrom.

Heute das Display aktiviert.
Muss aber noch parametriert werden!

Mal eben 36S2P über meine Leitungsschalter angeschlossen.
Das hat schon mal ohne Probleme geklappt.
Scheint auch jede Menge Platz innerhalb (Rahmen und Batteriekasten) zu sein.
Ist mir heute aber zu kalt und windig.
Evtl. hole ich sie unter der Woche mal raus und versuche mal eine kleine Runde zu drehen.

Erste kurze Testfahrt hinter mich gebracht .
Leider scheint es so als hätte ich einen Wackelkontakt in dem günstigen China Schalter. Er hat ab und an das Signal für Forward verloren. Das habe ich aber erst herausbekommen, als ich den Rechner wieder dran hatte um zu schauen, welchen Fehlercode er rausgibt. War ein wenig frustrierend ohne Rechner ein paar Meter weg von zuhause. Aber wie heißt es so schön. Wer sein Bike liebt, der schiebt .
Bin erst mal nur mit 138V und 100A Motorphasenstrom gestartet.
Ich denke das wird der Normalmode, den ich einstellen werde.
Evtl. Morgen oder Übermorgen mal die Akkus rausnehmen und dann mal voll aufladen und den Mororphasenstrom im Sportmodus auf 150A erhöhen.
Aber alles erst mal nur bei 36S2P

Ich lese passiv mit grosser Ehrfurcht und Respekt für dein Projekt. Beitragen kann ich nichts, höchstens lernen. Danke!

Kein Problem aber danke für deinen Kommentar.
Anbei noch ein Foto von gestern
Fehlt natürlich noch ein wenig Dekor an der Seite.
Da weiss ich noch nicht welche Farbe ich für den Übergang von der Verkleidung zum Batteriekasten nehmen soll, ob lackieren oder Folie? …

Und mal von hinten

Anbei mal ein kleines Fahrvideo:

https://youtu.be/u2t65714rI0

Nächstes Update: 200A bei 150V

Mit dem Abkleben begonnen…