Suzuki GSX-R e848 K2

Themen die sonst nirgendwo rein passen.
Rovi
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitrag von Rovi » Do 3. Sep 2020, 14:54

Gerade den Standplatz (F7) für die Energiermesse element-e bekommen.
Gut das es ein halbes Jahr verschoben wurde, so hatte ich etwas mehr Zeit zur Verfügung.
Auch wenn ich sie noch nicht ans Laufen bekommen habe!
Ein paar Komponenten werde ich allerdings nicht wieder anbauen, da ich sie danach zerlegen möchte um den Rahmen, die Tankatrappe und ein paar andere Sachen pulvern zu lassen.
Sind auch ein paar nette Elektrospielzeuge (Porsche Taycan, etc) mit bei der Ausstellung.

Anbei noch der Link für die Energiemesse:
http://www.element-e.eu/

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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitrag von Rovi » Fr 4. Sep 2020, 17:21

Zumindest hängt sie schon mal wieder ...
Dateianhänge
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitrag von Rovi » Mo 7. Sep 2020, 05:36

... und es geht langsam weiter mit der Tankabdeckung...
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitrag von Rovi » Do 10. Sep 2020, 11:49

Wird mal wieder eine ganz knappe Kiste bis Samstag!
Derzeitiger Stand:
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitrag von Rovi » Fr 11. Sep 2020, 14:43

Und daran hat sich bis jetzt auch noch nichts geändert!
Wird also eine Nachtschicht geben, damit ich pünktlich um 10 Uhr Morgen das Bike auf der Messe stehen habe.

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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitrag von Rovi » Mo 14. Sep 2020, 12:04

Bis Freitag Nacht (23.30Uhr) noch nen Bugi-Verschnitt gebaut, zwei untere Kühlerhaltepunkte an den Motorhalteplatten befestigt und das Ritzel auf der Motorwelle platziert, damit ich im Samstagmorgen pünktlich um 10 Uhr auf der Energiemesse meinen Stand beziehen konnte.
Anbei noch ein Mini-Video:

https://youtu.be/jd83-pSWELs

Die zwei Tage haben mir wieder ganz gut gefallen.
Es waren sehr viele Interessierte an meinem Stand, aber auch welche, die davon gar nix gehalten haben (Sound fehlt, usw.)
Lauter verdutze Gesichter beim Fahrrad bzgl. der Sitzposition versus Anordnung der Pedale bzw. Lenker.
Alles in allem war es aber sehr positiv für mich!

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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitrag von Rovi » Do 17. Sep 2020, 16:26

Habe mal angefangen Schablonen für die spätere Carbonabdeckung zu fertigen.
Dateianhänge
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitrag von Rovi » Fr 18. Sep 2020, 14:55

Das 35er Kettenrad ist nun auch da.
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitrag von Rovi » Mi 23. Sep 2020, 13:18

So in etwa könnte die Carbon Abdeckung später aussehen
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitrag von Rovi » Mo 28. Sep 2020, 06:19

So, hiert seht ihr den Grund warum ich in letzter Zeit nichts am Bike gemacht habe!

Habe nun erst einmal klar Schiff gemacht und das Böötchen
Im Keller versenkt.

Jetzt fange ich mal langsam wieder an die Elektrik zu verlegen (2NC Not-Aus für Regler und Batterieschaltung)
Und anzuschließen!
Dateianhänge
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitrag von Rovi » Di 29. Sep 2020, 06:48

Gestern bin ich leider nicht so weit gekommen, da ein Nachbar einen Aftermarket Scheinwerfer an seine MV Augusta Brutale angeschlossen haben wollte.
Ein Anfang ist zumindest schon mal gemacht ...
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitrag von Rovi » Mi 30. Sep 2020, 06:41

Gestern "Klettis" für Relais und Sicherungskasten angebracht und Not-Aus-Schalter angeschlossen (natürlich erst nur am Schalter selber).

Bin mir gerade noch etwas unsicher bzgl. der verwendeten Schalter, die für max 16A ausgelegt sind,
ob ich mir nicht noch einen 100A Schalter hole und den vor den Sicherungskasten setzte.
Das sind aber ganz schöne Klopper mit einem 28er Ausschnitt und ich weiß nicht, ob ich den in der großen Box noch unter bekomme.

Bei 12V bzw. 14V und 16A wären das max. 192W bzw. 224W, was so ein Schalter aushält.

Die 9-15VDC Stromzuführkabel vom Regler sind nur deshalb so dick, da der Regler 4 schaltbare 12V Ausgänge a 10A besitzt,
die ich aber nicht verwende.
Der Regler selber wird mit 2A Minimum angegeben.

Ich glaube ich hänge mal vorsichtshalber ein Strommessgerät vor die einzelnen Verbraucher um zu schauen, wieviel Ampere sie wirklich unter Volllast ziehen (2x PC-Lüfter, 1x GSXR-Lüfter, 2x Pumpe, 1x Beleuchtung, 1x Relais).

Evtl. reicht ja doch so ein 16A Schalter.
Es sieht mit den unterschiedlichen Leiterquerschnitten halt nur ziemlich komisch aus und stört mich ein wenig!
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitrag von Rovi » Do 1. Okt 2020, 05:11

Wenn es so weiter geht bin ich Silvester fertig ...
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitrag von Rovi » Fr 2. Okt 2020, 06:02

Die Schalter sind jetzt erst einmal alle mit dem Sicherungskasten verbunden. Der Stromkreis für die Pumpe und für das Relais ist ebenfalls angeschlossen und funktioniert.
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitrag von Rovi » Mo 5. Okt 2020, 06:21

Am We ist leider nicht viel passiert. Lediglich den Batterieschalter habe ich nun nachträglich in der Box montiert und zum Sicherungskasten verkabelt.
Ist schon ein gewaltiger Unterschied (8AWG (9,66mm²) zu 0,75mm² Kabel!
Nun dürfen bis zu 100A fließen und nicht mehr nur 16A im 12V Stromkreis.
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