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motorrad.online schreibt, dass auch die 400er Roller von BMW der Euro 5 zum Opfer fallen, und somit künftig keine Verbrenner-Roller mehr von BMW angeboten werden.
https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... llen-raus/
(Bilderstrecke anklicken)

Moin Moin,

mal abgesehen davon, dass der 400er nicht wirklich interessant für mich (uns) ist: Wo liest Du, dass der 400er eingestellt wird?

In der verlinkten Bilderabfolge

Also ich hab mir aktuell im Oktober einen C400GT bestellt, der aber erst im Dezember gebaut wird, da er dann Euro5 bekommen soll. Laut meinen BMW Händler wird am Kat was geändert und damit Euro 5 erreicht. Der Händler hatte mir deshalb von einem Euro4 Lagerfahrzeug abgeraten und für Euro5 Neufahrzeug einen sehr guten Preis gemacht.
Ich denke, BMW wird einem keinen Roller verkaufen, der dann nicht mehr zugelassen werden kann.

Benno hat geschrieben: ↑

Di 29. Dez 2020, 20:12

In der verlinkten Bilderabfolge

Danke Benno!
Das bei "Motorradneuheiten" die Auslaufmodelle gezeigt werden, ja, da muss man erstmal drauf kommen...

Update 30.12.: eben Rückmeldung bekommen. Mein c400GT wurde in der 45 KW produziert und wird in der 1. Januar Woche geliefert. er hat EURO 5. Also was die motorrad.online zum c400 geschrieben hat ist Quatsch, das scheint mir eher die Bildzeitung der Motorradbranche zu sein.

Vielleicht haben sie es auch mit den 650ern verwechselt.
(Obwohl die auch separat erwähnt werden.)

Mein Spezi bekommt nächstes Frühjahr im April auch einen neuen 650 Sport. Werksangehöriger!

Auszug aus dem Leitartikel der MO-Sonderausgabe 76 "BMW Motorräder": "Weniger emotional als vom R nineT Racer verabschieden wir uns von den 650er Scooter-Modellen und demnächst auch den den 400ern. Der urbanen C-Klasse wird im Werk der Sprit abgedreht, gerollert wird mittelfristig rein elektrisch. Wer schon einmal mit dem C evolution gefahren ist ... kann nichts dagegen sagen."

Ich kann schon was dagegen sagen! Mir ist der Preis zu Hoch und die Reichweite zu gering!