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Zur Info: http://cezetashop.com/konfiguratorch.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Dieser E-Roller ist günstiger als der C evo. Die Reichweite finde ich akzeptabel, aber das Design gefällt mir nicht. Ich bin 195 cm groß und kann mir nicht vorstellen, dass ich auf dem 506er bequem sitzen werde. Aber es ist immerhin eine Alternative aus Europa.

Nein, das ist keine Alternative!
Das einzige was den C Evo mit diesem Fahrzeug verbindet, ist der elektrische Antrieb...

FredvomJupiter hat geschrieben:... Das einzige was den C Evo mit diesem Fahrzeug verbindet, ist der elektrische Antrieb...

Ich sehe da noch eine Lenkstange, einen Scheinwerfer, eine Sitzbank und zwei Räder, die hintereinander angeordnet sind - wie beim C evo.

Das ist ja ein stolzer Preis. 13.700 EUR zzgl. MwSt. + Zubehör.

Wow... der Tatran lebt wieder, wie die Elektro-Schwalbe

Na ja, das Grundmodell wurde übernommen und nur leicht verändert. --> Heinkel Tourist A103 A0

Aber mal ehrlich. DAS ist doch keine Alternative zum C evo!

dieter2008 hat geschrieben:... 13.700 EUR zzgl. MwSt. + Zubehör.

Also praktisch gleich teuer wie ein C-Evo.
Na dann muss man aber schon sehr ein (N)Ostalgie-Fan sein, um sich dann noch für den Cezeta zu entscheiden.
Sehr unschön, wie die schwarze Batteriekiste unten herausguckt.

(Cezeta? War da nicht mal was Anfang der 90er? So ein Supersportwagen mit 16 Zylindern? Ach nee, der hieß Cizeta…)

Und der E01 von Yamaha ist bisher leider nur eine Studie und noch nicht auf dem Markt: https://www.engadget.com/2019/10/10/yam ... -concepts/" onclick="window.open(this.href);return false;

Wenn ich mir den so anschaue, 90kg Gewicht und die dünnen Reifen, dann scheint mir der eher eine Alternative zu einem Niu NGT als zum C-Evo.

SEAT mischt kommendes Jahr auch mit: SEAT