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Die Entscheidung, ob HIT oder Original kann ich dir nicht abnehmen. Aber so viel: Die blaue Glocke kommt von einer extremen Überhitzung, z.B. am steilen Berg mit hoher Belasung (2 Personen) anfahren. Dann schleift die Kupplung so lange, bis die Glocke glüht. Meist ist sie dann fällig: Leicht verzoge...

das mit den 15-20% kannst du vergessen, die 4 mm machen fast nicht aus. Was die GGD Feder angeht gibt es bei BMW keine Referenzwerte, man unterscheidet also nicht zwischen neu und alt. Ich kann dir aber versichern, dass die GGD Feder nach 19.000 km völlig intakt war und Ihren Job einwandfrei verric...

Dies führt zum etwas höheren Anpressdruck auf den Keilriemen, wobei die 4 mm unbedenklich sind. Wer schon eine GGD Feder getauscht hat, kann gern die Länge der neuen Originalfeder und der alten Originalfeder nach sagen wir mal 20.000 km selbst vergleichen. Das ist vollkommen richtig. Die 4mm bringe...

Ne, gegen den Uhrzeigersinn. Wenn sich die Vario im Uhrzeigersinn dreht, werden die Rollen in die Gegenrichtung an die Seitenführungen gepresst. Deshalb sollte dort geschlossen sein. Dreht sich natürlich eine Vario gegen den Uhrzeigersinn, ist es umgekehrt. In dem Fall zumindest hat der Axel Recht....

Ne, gegen den Uhrzeigersinn. Wenn sich die Vario im Uhrzeigersinn dreht, werden die Rollen in die Gegenrichtung an die Seitenführungen gepresst. Deshalb sollte dort geschlossen sein. Dreht sich natürlich eine Vario gegen den Uhrzeigersinn, ist es umgekehrt. In dem Fall zumindest hat der Axel Recht.

"Dirk" ist gewerblicher Händler für Scooter Aftermarket Teile und soll seine Produkte professionell entwickeln und testen (lassen) bevor er sie anbietet und verkauft. Hier im Forum Versuchskaninchen anzukeilen halte ich für entbehrlich. Wo kommen wir da hin wenn jeder gewerbliche Händler als "norma...

Sorry, ich habe oben Alex und Axel verwechselt. Ich konnte es nicht mehr korrigieren. Es scheint ja einige mit dieser Buchstabenkombination hier zu geben.

@ Dirk, hast Du lose Teile angeliefert oder einen kompletten Roller? Oder andersherum: Ist die Demontage der Verkleidungsteile notwendig, und wenn ja, wer hat sie in Deinem Fall gemacht? :?: Das war ein Betrieb 25km von hier am Bodensee. Ich bin dort hin, habe selbst alle Teile abgebaut und nach de...

Hallo Freunde, Ihr könnt euch vorstellen, dass auch ich sehr interessiert daran bin, was BMW da nun in die neue Vario reinsteckt. Also mein Angebot: Wer mir die Serienrollen vermisst, wiegt und die Gleitstücke ebenfalls, bekommt von mir einen kompletten Satz Dr.Pulley Gleitrollen im gewünschten Gew...

Der Begriff "verglaste Kupplungsbeläge " ist etwas irreführend. Wenn die Beläge lange schleifen, werden sie extrem heiß, die oberste sehr dünne Schicht wird glänzend wie Glas. Das stinkt nach verbranntem Gummi. Da genügt es dann, mit feinem Schleifpapier (120-240er) die Oberfläche leicht anzurauen, ...