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ICH....verzichte darauf . Hab in meinem SECMA F 16 nichts von dem drinnen gehabt und trotz des kleinen 1.6 L 16 V Motors mit 107 PS Beschleunigung wie bei einem Sportwagen gehabt
Noch zudem ein Verbrauch von ca. 5 Liter / 100 km.
Keine Hexerei , einfach nur 560 kg - keine Klima - SHZ - Servolenkung usw. usw.

Ich arbeite selbst bei der Marke mit dem Stern aber ganz ehrlich, was heutzutage in den Kisten drinnen ist braucht doch KEIN Mensch

Ich denke da nur an die älteren Herren die nichtmal mehr ihr Bayern 1 einstellen können.

Es wird uns halt von den Medien vorgegaukelt was wir brauchen und der Verbraucher steigt drauf ein...

Gab über Ostern ein Angebot für 69€ pro Monat…
Inkl. 4.000 Km im Jahr.
Wartung inkl.
Das ganze auf 36 Monate, dann geht er zurück.
Das sind 2.484€…Das deckt nicht mal den Wertverlust.. he he

Dann kommt der nächste.

Da konnte ich nun nicht widerstehen.
Schwarz mit Highlife und 0Km.
Kommt diese Woche…

Dann sehen wir weiter.

MfG Veit

Nochmal zurück zur (überflüssigen) Datumsanzeige:
Eine deutlich sinnvollere Anzeige an dieser Stelle wäre zB. doch auch ein Voltmeter!

Das ist mal eine gute Idee! Dakönnte ich als Draussenpaker was mit anfangen.

Habe am WE einen kleine Tour mit Freunden gemacht. Waren so 1200 km mit C600. Keinerlei Probleme. Sämtliche Pässe gefahren mit Vollgas. Habe jetzt 16000 km drauf und noch gar keine Probleme gehabt. Mein Kumpel mit 1000rr hatte Auf dieser Tour einen Motorschaden! Das ist der 3 Fall im Bekanntenkreis mit der rr. Zum guten Glück baut bei der c600 den Motor Kymco.

Ich habe auch am Sonntag eine Tour von 360 km durch Spessart und Odenwald absolviert.
Um ehrlich zu sein - kommt man anscheinend erst im Alter darauf auch sehr komfortabel Zweirad fahren zu können
Keine Rückenschmerzen - der Hintern hat`s mir auch gedankt und Frauchen, weil Sie nicht wieder die Polster aus Hose & Jacke wegen nötiger Wäsche pflocken musste
Die Fliegen sind fast ausschließlich am Helm eingeschlagen.
Ich würde mir den 600 Sport JEDERZEIT wieder kaufen und die Leistung von 60 PS ist wirklich in Verbindung mit der Automatik ausreichend.

Lipfred hat geschrieben:Habe am WE einen kleine Tour mit Freunden gemacht. Waren so 1200 km mit C600. Keinerlei Probleme. Sämtliche Pässe gefahren mit Vollgas. Habe jetzt 16000 km drauf und noch gar keine Probleme gehabt. Mein Kumpel mit 1000rr hatte Auf dieser Tour einen Motorschaden! Das ist der 3 Fall im Bekanntenkreis mit der rr. Zum guten Glück baut bei der c600 den Motor Kymco.

Das kommt davon wenn man mit der RR 16000 km mit nem c600 zusammen fährt

Ganz ehrlich, hast nen komischen Bekanntenkreis das du 3 Kollegen mit Motorschaden an der RR hast.
Kenne "einige" RR andere RR Fahrer die das Ding 10000km auf der Rennstrecke prügeln ohne Probleme.

Klar, Grundlagen motorienkunde sollte man haben und nicht bei 5 Grad gleich mal die 14200 rpm anstehen lassen.
Macht man beim "geschlechtsverkehren" ja auch nicht. Da reisst sonst auch der Schmierfilm

Fakt ist. Ich würde beide sofort wieder kaufen. c600 und RR.

Koelle hat geschrieben:

Lipfred hat geschrieben:Habe am WE einen kleine Tour mit Freunden gemacht. Waren so 1200 km mit C600. Keinerlei Probleme. Sämtliche Pässe gefahren mit Vollgas. Habe jetzt 16000 km drauf und noch gar keine Probleme gehabt. Mein Kumpel mit 1000rr hatte Auf dieser Tour einen Motorschaden! Das ist der 3 Fall im Bekanntenkreis mit der rr. Zum guten Glück baut bei der c600 den Motor Kymco.

Das kommt davon wenn man mit der RR 16000 km mit nem c600 zusammen fährt

Ganz ehrlich, hast nen komischen Bekanntenkreis das du 3 Kollegen mit Motorschaden an der RR hast.
Kenne "einige" RR andere RR Fahrer die das Ding 10000km auf der Rennstrecke prügeln ohne Probleme.

Klar, Grundlagen motorienkunde sollte man haben und nicht bei 5 Grad gleich mal die 14200 rpm anstehen lassen.
Macht man beim "geschlechtsverkehren" ja auch nicht. Da reisst sonst auch der Schmierfilm

Fakt ist. Ich würde beide sofort wieder kaufen. c600 und RR.

Stimmt - selbst beim C 600 Sport fahre ich IMMER warm auch wenn man bei Kurzstrecken kaum über 80 - 90 kmh kommt
Das Material wird es einem danken !

Hi Jungs und Mädels,
bin mit dem Tmax 500 ca. 30000 km gefahren erste Sahne.
Mit C 600 ca. 6000 km.
Highline Ausstattung Super vor allem das Tagfahrlicht man wird gesehen!!!
Negativ die Kupplung von BMW , aber ich würde nicht mehr tauschen zum Tmax.
Meine Persönliche Meinung.

Hi,

hast du "Achtung" du selbst jetzt Probleme mit der Kupplung???