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Hallo,
ich habe einen Kostenvoranschlag für den 40.000 km Service = 1585 €

Schwarzwaldmax hat geschrieben:Hallo,
ich habe einen Kostenvoranschlag für den 40.000 km Service = 1585 €

... ja, da braucht' s schon starke Nerven und ein "dickes" Bankkonto

Es kommen eben 2 Sachen dazu, die bei der 20000er nicht anfallen:
Ventile einstellen und Kettensatz ersetzen, das sind beides "Riesen-Actions"

Sind solch horrende Wartungskosten für einen Motorroller normal?
Ich komme da nicht mehr mit.

Hallo Leute
Wenn die Roller in die Jahre kommen, werden sie teuer und man bekommt nichts mehr für das Töff.



Habe das jetzt selber erlebt, daher Lease ich meinen Motorräder oder Roller nur noch.
Zahle für den Roller 100 Euro im Monat und gebe Ihn in 2 oder 3 Jahren wieder ab.
Klar die Rate ist weg, macht also im Schnitt 2400 Euro, aber dafür habe ich alle zwei Jahre ein neues Töff.
Ich fahre im Schnitt 15000 KM im Jahr, bin etwas Ruhiger geworden .




Gruss
Dolderbaron

Moinsen,

Zur Erinnerung: Ich fahre einen C-Evolution BMW Elektroroller 2 Jahre gefahren und 23000 KM auf der Uhr.

Bei mir ist jetzt unter Wartung noch der Tüv nach 3 Jahren dazu gekommen. 57 Euro. Keine Beanstandungen
Bremsen halten noch 10000 km (sind noch die Ersten) sagt der Mechaniker.
Damit bin ich jetzt bei 2 Satz Reifen (ca.250 inclusive Montage) +ca. je 60 Euro Wartungskosten für 10K und 20K Wartung.
So gesehen ist E-Roller fahren günstiger.
Aber machen wir uns nichts vor. Reparaturkosten,wenn mal was an der Elektrik dran ist wird Horror.
Für alles, was über einfache Reparaturen hinausgeht, muss der Roller nach München oder Berlin geschickt werden.

Außerdem hat der Roller durch das Facelifting einen Wertverlust von 4000 Euro erfahren. Vorführer der ersten Generation stehen jetzt für 9000 Euro beim Händler. Bitter. Jetzt wäre eine Reparatur es Akkus wahrscheinlich schon nahe am wirtschaftlichen Totalschaden. Zum Glück gibt es ja die 5 Jahres Garantie auf den Akku.

Gruß Lumpf67

Methusalem hat geschrieben:Sind solch horrende Wartungskosten für einen Motorroller normal?

...Ja und Nein!

Die 10000er liegt bei 200,-; die 20000er bei 700,- wegen Austausch CVT-Riemen und Rollen, das wiederholt sich dann alle 20000!
Bei 40000 kommen die Kette und das Einstellen der Ventile dazu! Da ist bei unsren Rollern ein größerer "Akt" , da
1. bei der Kette der Kettenkasten demontiert werden muss
2. bei den Ventilen die Verleidung und Kühler etc. demontiert werden müssen.

Im Prinzip wie beim Pkw der Zahnriemenwechsel, da sind auch schnell 1000 Euro plus auf der Rechnung!
Irgendwer hat mal geschrieben, dass der T-Max noch teurer ist...

So, war nun beim Jahresservice.Hat 255 Okken gekostet, mit Bremsflüssigkeit.
Ob das nun teuer ist weiss ich nicht.
Gruß ronne

Ich hab gerade den Roller vom Kundendienst (9.300 km) abgeholt ....
und 600 Euro bezahlt

... ohne Reifenwechsel immerhin noch stolze 288,77 Euro

Irgendwie selber Schuld - das Nächste mal nur noch mit Kostenvoranschlag ...
...das waren die teuersten Michelinreifen im Umkreis

Wenn du die Reifen+ Montage abziehst dann bist wieder beim normalen BMW Preis.

Bremsbeläge hinten waren auch noch dabei.