C650 Variomatiktuning - Bericht in Motomobil

[Bierchen]

Hallo Zusammen,

In der aktuellen «Motomobil», die in Österreich als Zeitschrift und im Netz (https://motomobil.at/) erscheint, gibt es einen interessanten Bericht über das Variotuning eines BMW C650. Die Zeitschrift bietet aus meiner Sicht ohnehin schöne Infos und Tests zum Thema Roller / alternative Mobilität und schöne Reiseberichte, ist also einen Blick wert. Eingebaut wird nicht die hier im Forum oft gelobte J. Costa-Variomatik sondern das Pendant von Malossi.

Gemessen wird eine massive Verbesserung der Beschleunigung, wobei der Ausgangswert den die Redakteure gemessen hatten auch schlechter ist als der in anderen Tests wie z.B. in «Motorrad». Darüber hinaus wird eine deutliche Verbesserung des Fahrkomforts festgestellt. Am Ende gibt es eine klare Empfehlung. Ist vielleicht interessant für diejenigen, die auch darüber nachdenken aber den Schilderungen im Forum allein nicht trauen wollen. Hiermit ist dann publik: Variomatiktuning bringt bei unserem Gefährt eine ganze Menge bei vertretbarem finanziellem Aufwand. Ich lasse mit dem Winterreifenwechsel auch Hand anlegen – wenn auch in erster Linie wegen schlimmen Ruckelns beim Anfahren und nicht wegen besserer Beschleunigung.

Viele Grüsse

Bierchen

[Benno]

Hast du einen direkten Link zu dem Artikel?

[Firemann]

Ich finde auch nix

[Bierchen]

Ich war mir nicht sicher, ob das hier erlaubt ist. Aber wenn Du als "alter Hase" sagst das ist okee, mache ich es natürlich gerne Den ersten Teil findet Ihr hier; https://motomobil.at/test-technik/rolle ... i-multivar

Den zweiten Teil gibt es bis hierhin nur im Heft, der wird aber sicher auch noch auf der Seite veröffentlicht.

VG Bierchen

[bmw-ernie]

Diesen Bericht als E-Paper gratis downloaden

https://motomobil.at/images/berichtebil ... tic_kl.pdf

[Dolderbaron]

Mein Tip für alle Modelle ab 2016


J Costa EVO4

Für Modelle ab 2016

JCosta.jpg (37.83 KiB) 264-mal betrachtet

Gruss
Der Dolderbaron

[dieter2008]

Mein Tipp: alles im Originalzustand lassen. Dann gibt es auch keine Probleme mit dem Motor.
Falls die Leistung nicht reicht — Motorrad kaufen.

[Benno]

Vielen Dank für die Hilfe, ich hatte den Artikel nicht gefunden.

[Dolderbaron]

Mein Tipp: alles im Originalzustand lassen. Dann gibt es auch keine Probleme mit dem Motor.
Falls die Leistung nicht reicht — Motorrad kaufen.

Hm, das ist kein Tipp sondern einfach nur
Veränderung der Vario führt ja nicht zu mehr Leistung.
Technisch muss man das aber verstehen

Also nur den Mut nicht Verlieren.

Gruss

[Bierchen]

Hier ist jetzt auch der zweite Teil online. 5,5sek. auf 100, das ist mal stark.
https://www.motomobil.at/test-technik/r ... var-bmw650

[Zero03]

Danke für den Link

[Bärle]

Danke für den Link,
Der Satz das es einen Mechaniker benötigt mit Spezialwerkzeug und das unter 3 Stunden schafft ist ein Rennmechaniker,

Lächerlich, 1,5 Stunden mit Kupplungsfeder und es ist erledigt! Wenn man die Vario schon mal gewechselt hat und weiß wie man die Kupplung entspannt , zumindest beim Sport! Ist keine Hexerei, ein paar Schrauben auf und fertig!

Natürlich benötigt man Werkzeug, aber ganz normales Werkzeug (und ein bisschen Geschick), nix spezial. Vielleicht die 34er Nuss hat nicht jeder Schrauber aber sonst sollte alles zu Hause sein!

Nicht alles glauben was in den Zeitungen steht! Um diese Fahrleistungen zu erreichen ist nicht unbedingt eine andere Vario nötig!
Die leichteren Rollen sind ausreichend! Kosten 50 Euro und sind locker in einer Stunde gewechselt! Nur die Höchstgeschwindigkeit bleibt gleich mit dem Original Riemen.

[Dolderbaron]

Danke für den Link,
Der Satz das es einen Mechaniker benötigt mit Spezialwerkzeug und das unter 3 Stunden schafft ist ein Rennmechaniker,

Lächerlich, 1,5 Stunden mit Kupplungsfeder und es ist erledigt! Wenn man die Vario schon mal gewechselt hat und weiß wie man die Kupplung entspannt , zumindest beim Sport! Ist keine Hexerei, ein paar Schrauben auf und fertig!

Natürlich benötigt man Werkzeug, aber ganz normales Werkzeug (und ein bisschen Geschick), nix spezial. Vielleicht die 34er Nuss hat nicht jeder Schrauber aber sonst sollte alles zu Hause sein!

Nicht alles glauben was in den Zeitungen steht! Um diese Fahrleistungen zu erreichen ist nicht unbedingt eine andere Vario nötig!
Die leichteren Rollen sind ausreichend! Kosten 50 Euro und sind locker in einer Stunde gewechselt! Nur die Höchstgeschwindigkeit bleibt gleich mit dem Original Riemen.

Genau, nicht alles Glauben!
Beim GT braucht es wegen der Verkleidung ein wenig länger.
34 Nuss, Drehmomentschlüssel und Vario Haltewerkzeug oder Holzlatte.
Rollen oder gleich richtig eine bessere Vario.

Gruss
Dolderbaron

[bmw-ernie]

Diesen Bericht als E-Paper gratis downloaden

https://www.motomobil.at/images/bericht ... 0Sport.pdf

[Dolderbaron]

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https://www.motomobil.at/images/bericht ... 0Sport.pdf

Genau das passiert mit einer JCosta nicht, man kann hier beruhigt mit 30 - 50km/h in der Stadt fahren und keine erhöhte Drehzahl.
Ich bin viel in Zürich bei Stadtverkehr gefahren und fand die ruhige langsamem fahrt top und dann wenn man es braucht eine geile Beschleunigung.
Daher mein Tipp: JCosta und Mallossi Riemen.

Gruss
Dolderbaron