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Hallo zusammen,

ich habe mich gerade erst angemeldet und bin auf der Suche nach einem BMW C 650 GT. Ich habe auch schon im Forum gestöbert und Vor- und Nachteile des Modellwechsels von 2016 "studiert". Ich habe einen GT aus 2015 probegefahren und war eigentlich zufrieden (vielleicht besser, dass ich das neuere Modell gar nicht erst fahre?).
Nun möchte ich Montag zum BMW Händler, der zwei (für mich) interessante Alternativen auf dem Hof stehen hat.
1.) BMW C 650 GT, EZ. 2014, 7500 km, Acrapovic, Topcase (Zubehör) / 7000,- Euronen
2.) BMW C 650 GT, EZ. 2016, 23000km, Topcase (BMW), BMW Navi-Halterung / 7000,- Euronen

Ich tendiere grundsätzlich zu dem ersten. Die wenigen Kilometer find ich halt charmant. Ich bin aber, wie bereits erwähnt, völliger Neuling.

Könnt ihr mir da etwas raten? Wie ist der Preis (angemessen oder nicht?). Worauf sollte ich achten?

Auch wenn das sicherlich der Xte Beitrag dieser Sorte sein wird, hoffe ich doch, dass ihr mir noch einmal etwas helfen könnt.

Danke und Gruß

Stefan

Hallo Stefan,
Selbst habe ich zwar eine c 600 von 2013 würde Dir aber trotzdem zu der Jüngeren raten.
Die Paar Km. Sind schnell gefahren aber die Kinderkrankheiten aus den ersten Jahren kriegst du nicht weg.
Das hat BMW ganz gut gelöst. Wünsche Dir viel Erfolg beim verhandeln und viel Spaß beim fahren.
Gruß Andreas

Nimm den 2016er.

Servus Stefan,
schraubst du selber? Wenn ja dann den mit 7000Km! Handle noch 2 Jahre Garantie raus dann bist auf der sicheren Seite!
Wenn du nicht selber schraubst, dann nimm einen mit wenig Kilometer und Garantie! Lieber 1000-2000Euro mehr ausgeben!

Ich würde den 2014er nehmen.
Wir haben beide Modelle und ich kann bei der ersten Modellreihe keine Kinderkrankheiten erkennen.

Hallo Freunde
Wie schon oft geschrieben, ist das Model ab 2016 einfach besser.
Lieber mehr Geld in ein Model ab 2016 investieren.

1. Fahrwerk ist besser
2. Kupplung rupft nicht mehr
3. Beschleunigung in der Stadt ist um Welten besser.

Schnell ein paar leichterer Kymcorollen verbaut oder das Superteil von JCosta.
Dann hast Du richtigen Fahrspass, selbst ein Tmax hat dann keine Chance.
Mein Model 16 hat knapp 50000 Km in 30 Jahre gemacht.
Eins musst Du wissen, Wartungen sind Sack teuer und der Wiederverkauf ist Müll.
Ansonsten super Fahrzeug mit geilen Fahrwerk und genug Leistung.

Gruss
Dolderbaron

Meinen C 650 GT aus 2013 mit 13000 Kilometern, Vollausstattung, original Topcase, Navi Garmin Zumo 390 inkl. Halterung, TÜV neu, würde ich für € 6000,- abgeben.....
Die rupfende Kupplung wird noch instandgesetzt.

1. Ich kann keine Fahrwerksverbessung feststellen
2. Kupplung hat bei mir nach 25.000 km noch nie geruppft
3. Ich fahre mit meinem 2014er GT meiner Frau mit ihrem 650er Sport an der Ampel davon (ich wiege einiges mehr).
Das ist übrigens durch die schwereren Rollen beim neuen Modell logisch.

Kannst also getrost das „alte“ Modell kaufen.

1. Ich kann keine Fahrwerksverbessung feststellen
2. Kupplung hat bei mir nach 25.000 km noch nie geruppft

35tausend, kann ich nur bestätigen.