Wertschätzung C 650 GT 2016

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Bärle
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Re: Wertschätzung C 650 GT 2016

Beitrag von Bärle » Sa 2. Mär 2019, 22:12

Na dann Frank,
beim Kauf einer Bagger sollten aber mehr drin sein als 3000Euro! Da würd ich mal die BMW Händler abtelefonieren!
viel Spaß beim Motorradfahren! ThumbUP
Je mehr Kurven desto besser!
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mfg rainer

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Dolderbaron
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Re: Wertschätzung C 650 GT 2016

Beitrag von Dolderbaron » So 3. Mär 2019, 13:51

Hallo Freund
Die Preise in der Schweiz für Roller sind echt dürftig.
Werde mein Roller weiter fahren und somit auf die 50000 laufen.
Es wurde ja alles neu gemacht, und Garantie wird im Juni verlängert.

Also auf eine neue Roller-Saison 2019

Gruss
Dolderbaron

winkG
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Hubi
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Re: Wertschätzung C 650 GT 2016

Beitrag von Hubi » So 3. Mär 2019, 17:02

Ich habe meinen C650GT (Bj 2017) grad 1 Jahr. Werde morgen
vorführen, Pickerl und 10Tsder Service machen lassen.

Heute grad eine kleine Runde zum Erwachen gefahren.
Einfach supertoll das Maschinchen.

Ich freue mich sehr. Niedmand kann etwas mitnehmen
darum geniesse ich immer HEUTE

labbitaddi
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Re: Wertschätzung C 650 GT 2016

Beitrag von labbitaddi » So 3. Mär 2019, 17:04

Gute Entscheidung[emoji106] Dann können wir ja wieder zur "fixen Idee" Tour aufbrechen. Gibt doch gleich mehr her, wenn alle mit dem Roller unterwegs sind[emoji3] Ich freu mich schon drauf [emoji41]

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Re: Wertschätzung C 650 GT 2016

Beitrag von dieter2008 » So 3. Mär 2019, 18:36

Er hätte bei dem Treffen ohne Roller gar nicht mitmachen dürfen rauch :D
Gruß aus Baden
Dieter


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Dolderbaron
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Re: Wertschätzung C 650 GT 2016

Beitrag von Dolderbaron » So 3. Mär 2019, 20:08

dieter2008 hat geschrieben:Er hätte bei dem Treffen ohne Roller gar nicht mitmachen dürfen rauch :D
Doch, Bennos Frau fährt ja auch kein Roller.
Hauptsache BMW.

LaLaLa
Und jetzt DUUUUU :lol:

Gruss
Frank
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Re: Wertschätzung C 650 GT 2016

Beitrag von dieter2008 » So 3. Mär 2019, 20:12

1:0 für Dich :D :lol:
Gruß aus Baden
Dieter


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Methusalem
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Re: Wertschätzung C 650 GT 2016

Beitrag von Methusalem » Mo 4. Mär 2019, 13:23

Ein derart niedriges Angebot wirft ein schlechtes Licht auf das Produkt und den Händler. Schaut so aus als ob sich BMW mit dem Roller ein wenig "verhoben" hat, wenn die ihn selber schon so abwerten.
Es ist aber nicht nur bei Rollern so dass der Wertverlust bei Gebrauchten immens ist.
Ich wollte mir ein neues Auto kaufen und habe mir für meinen Mercedes B 180CDi, Bj.2012, 58000 Kilometer, Zustand makellos, mit Lederpolsterung und sonstigen schönen Dingen, ein Hereinnahmeangebot machen lassen.
8200 Euro.
Das ist weniger als ein Viertel dessen was das Auto neu gekostet hat.
Ich bin doch nicht blöd, der (Nissan) Händler soll seinen Qashqai behalten und ich behalte meinen Mercedes.

Aus Altersgründen denke ich oft darüber nach das Rollerfahren aufzugeben und meinen Roller zu verkaufen.
C 650 GT, 2013, 13000 Kilometer. Ich will gar nicht wissen wie wenig ich bekommen würde, für die paar Euros lasse ich ihn in der Garage stehen. Und wenns mich juckt kann ich damit fahren. Wenn es im letzten Jahr auch nur 800 Kilometer waren. plemplem

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Re: Wertschätzung C 650 GT 2016

Beitrag von dieter2008 » Mo 4. Mär 2019, 13:38

Laut ADAC-Bewertung liegt der Händler-Verkaufspreis von Frank seinem GT bei 6.600,- EUR.
Gruß aus Baden
Dieter


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Re: Wertschätzung C 650 GT 2016

Beitrag von Schanzer » Mo 4. Mär 2019, 15:35

Hallo,

Laut ADAC und was bekommst sind aber zweierlei paar Schuhe!

Der Wertverlust weniger, aber dafür die immens hohen fast schon irre Intervallkosten sprich Kiundendienste haben mich zum Motorrad wechsel genötigt!

Wie schon mal beschieben die Kundendienste bis 40.000 oder 60.000km kommt man auf einen schnitt bei 10.000 km auf 750 Euro,
ein absoluter Wahnsinn!!!!

Der 10er, 30er und 50er tausender Kundendienst kosten ca. 170-200 € je nach Händler. Aber die 20er, 40er und 60er tausender Kundendiesnte sind so schweineteuer. Der 20er ca. 800, der 40er satte 1600 und der 60er wieder so mit 1200 € .
Da macht Fahren keinen Spaß mehr.

Auch der neue BMW 400 GT für ca. 9500€ für 350 ccm und 34 PS ist nonsens!!!
Für das Geld kauf ich mir ein richtiges Motorrad und hab kjein Plastoikglump mehr mit teuren Kundendienste.

Jetzt hab ich eine nineT und wenn da ventile eingestellt werden müssen sind das 2 Schrauben und man kommt super hin.
Jedem das seine, für mich sind die Maxiscooter egasl welcher Marke aufgrund der hohen Anschaffungskosten und Wartungskosten gestorben.
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Die linke zum Gruß

BMW C 400 X

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