Und immer diese Wartungskosten

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dieter2008
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Re: Und immer diese Wartungskosten

Beitrag von dieter2008 » Fr 7. Sep 2018, 23:26

Ich hatte bisher keinerlei Probleme und der Roller fährt sich noch ein bisschen besser wie bisher.
Vielleicht durch die neuen Rollen.
Gruß aus Baden
Dieter


C 400 GT grau - EZ 03/23 - Komfort-Paket und Connectivity - TomTom Rider 50

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Dolderbaron
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Re: Und immer diese Wartungskosten

Beitrag von Dolderbaron » Sa 8. Sep 2018, 09:41

Peterle hat geschrieben:Ich habe meinen C650 Sport auch bei der 20.000 km Inspektion gehabt.
Gestern abgeholt. Alles erledigt lt. Wartungsplan außer dem Ölwechsel.
Dazu Bremsbeläge vorne und hinten.
Mein BMW Händler hat 1.040 Euro verlangt!!
Und die Vibrationen ab 120 km/h sind immer noch da. Obwohl der
Varioriemen und die Rollen getauscht wurden. Ebenso wurde die
Kupplung gereinigt.
Ich bin am überlegen, ob ich den Scooter verkaufe....
Bis denne
Meine Vibrationen sind weg.
Es war der Hinterradantrieb, dieser war defekt und führte zu den Vibrationen.
Jetzt läuft der Bock ohne Vibrationen.
Geh zu deinen BMW Händler und verlange, dass der Hinterrad Antrieb mal kontrolliert wird.


Gruss
Dolderbaron

Ps. Laut BMW Techniker ist dass wohl ein Schwachpunkt bei den Modellen ab 2016.
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Re: Und immer diese Wartungskosten

Beitrag von hds » Do 14. Feb 2019, 11:52

Habe gerade von meinem Händler den Kostenvoranschlag für den 40.000er KD für meinen C650GT bekommen.
Inkl. MWSt. der stolze Betrag von 1.901,92 Euro.
(Reifen, Bremsbeläge und Scheiben sind o.k. und nicht dabei)
Brauche jetzt erst mal einen Schnaps.

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Dolderbaron
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Re: Und immer diese Wartungskosten

Beitrag von Dolderbaron » Do 14. Feb 2019, 21:34

hds hat geschrieben:Habe gerade von meinem Händler den Kostenvoranschlag für den 40.000er KD für meinen C650GT bekommen.
Inkl. MWSt. der stolze Betrag von 1.901,92 Euro.
(Reifen, Bremsbeläge und Scheiben sind o.k. und nicht dabei)
Brauche jetzt erst mal einen Schnaps.
OK das ist mal ein Preis.
Was wird da genau gemacht wenn der Rest fehlt.
Kupplung, Riemen, Gewichte und Ventile einstellen?
Also den Preis finde ich verdammt hoch.

Gruss
Dolderbaron
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Re: Und immer diese Wartungskosten

Beitrag von Liasis » Fr 15. Feb 2019, 16:40

Da müsste ich glaub gleich zwei Schnäpse kippen. Über 1900 Euro sind schon sehr deftig. Habe auf meiner GT jetzt genau 37'000 drauf.
Beim 40'000er-Service werden meines Wissens sicher die Antriebskette (und wohl auch Ritzel und Kettenblatt?) sowie die Zündkerzen gewechselt.
Gruss Daniel

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Re: Und immer diese Wartungskosten

Beitrag von Dolderbaron » Fr 15. Feb 2019, 17:20

Hallo Freunde
Ich habe heute eine Offerte von BMW eingeholt zwecks 40000 Wartung.

1. Bremsen vorne und hinten nicht berechnet. (selber gemacht)
2. Vario nicht berechnet. (selber gemacht)
3. Kupplung nicht berechnet. (selber gemacht)
4. Riemen nicht berechnet. (selber gemacht)
5. Reifen nicht berechnet. (selber gemacht)
6. Kette, Ritzel, Spanner Garantie BMW


Der Rest siehe Offerte BMW
Ventile sind dort enthalten.

Gruss
Dolderbaron
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Offerte Wartung 40000
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Re: Und immer diese Wartungskosten

Beitrag von hds » Fr 15. Feb 2019, 17:51

Glückwunsch ! - Wer kann, der kann !
Aber den Antriebsriemen CVT, ein Satz Rollengewichte, die Führungsplatte etc. sind da noch nicht enthalten -

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Re: Und immer diese Wartungskosten

Beitrag von Bärle » Fr 15. Feb 2019, 17:56

Servus Frank,
Das Passt doch!
Öl mit Filter, Luftfilter und Zündkerzen hättest auch noch selber wechseln können! winkG
Je mehr Kurven desto besser!
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Re: Und immer diese Wartungskosten

Beitrag von Ojo » Fr 15. Feb 2019, 18:21

Wow, das Motoröl ist aber wirklich teuer.
Schöne Grüße von
Ojo
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Dolderbaron
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Re: Und immer diese Wartungskosten

Beitrag von Dolderbaron » Fr 15. Feb 2019, 19:35

Bärle hat geschrieben:Servus Frank,
Das Passt doch!
Öl mit Filter, Luftfilter und Zündkerzen hättest auch noch selber wechseln können! winkG
Ja hätte ich, aber etwas soll BMW auch machen.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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