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Hallo Leute,
BMW hat heute ein neues Modell im Klassiklook und entsprechender Ausstattung angekündigt/vorgestellt.
Ich habe die Bilder und Infos zu dieser BMW R nineT zusammen getragen und in Webseiten
"gegossen".
Hier habe ich die Webseiten/Infos zur R nineT:
http://www.michaelbense.de/joomla/index ... ninetstart" onclick="window.open(this.href);return false;
Die Bilder zur BMW R nineT die BMW raus gegeben hat habe ich in dieser Bildergalerie:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... p?album=98" onclick="window.open(this.href);return false;

Typisch BMW, Auspuff auf der falschen Seite.

Wann begreifen die endlich, dass
a: Auf dem Setenständer geparkt die Maschine besser aussieht, wenn die beiden Töpfe rechts sitzen und
b: die meisten steigen immer links ab.

Mir gefällt er. Wenn ich mir die Detailbilder anschaue, dann sieht alles sehr edel aus.
So als Dritt-Bike für die kleine Sonntags-Ausfahrt nich übel

PS: OSM, besten Dank fürs Posten der News. Kaum angekündigt, schon mit super Bildern im Forum. Danke!

Grüass eich,

Mei is de schee.....
ich fang schon mal zu sparen an....

verliebte Grüße
Felix

Seit 90 Jahren baut BMW Motorräder. Nun kulminiert die Erfahrung aus einem knappen Jahrhundert in einem Geburtstags-Bike.
Zum 90. Geburtstag beschenkt sich die Motorradsparte von BMW selbst und legt einen Roadster auf, der bei Technik und Design auf die komplette Geschichte der Marke verweist. Vorgestellt wurde die BMW R nine T nun auf dem Jubiläums-Fest der Münchner.

100 PS, 14 500 Euro
Das puristische Bike setzt bereits beim Design auf Retro-Elemente wie Speichenräder und Rundscheinwerfer mit aufgenietetem Markenemblem. Und auch beim Antrieb kommt klassische Technik zum Einsatz: der Zweizylinder-Boxer mit Luftkühlung, der in anderen Modellreihen seit neuestem durch eine wassergekühlte Version ersetzt wird. Das 1.170 Kubikzentimeter große Triebwerk entwickelt 74 kW / 100 PS und schickt ein maximales Drehmoment von 119 Nm auf die Kardanwelle.

Das Geburtstagsmodell ist mit einem Sechsganggetriebe ausgerüstet und beschleunigt in 3,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit soll oberhalb der 200er-Marke liegen. Die Markteinführung erfolgt im Frühjahr 2014 zu Preisen ab 14 500 Euro.

Christoph hat geschrieben:Typisch BMW, Auspuff auf der falschen Seite.

Wann begreifen die endlich, dass
a: Auf dem Setenständer geparkt die Maschine besser aussieht, wenn die beiden Töpfe rechts sitzen und
b: die meisten steigen immer links ab.

Sorry aber weist du eigentlich wie ein BMW Hinterrad angetrieben wird ??

Möchtest du die Töpfe über oder neben der Kardanwelle ?

Gruaß
Felix

Sorry aber weist du eigentlich wie ein BMW Hinterrad angetrieben wird ??

Möchtest du die Töpfe über oder neben der Kardanwelle ?

Gruaß
Felix

Hallo Felix,
die erste Frage kann als langjähriger Fahrer einer R 100 R ziemlich sicher beantworten, ja.
Bei der Zweiten empfehle ich Dir einen Blick auf die neue GS zu werfen

Servus Christoph

hast natürlich recht, aber dann wäre es ja keine Classic mehr, sondern eine Wassergekühlte...
Ich habe mich sehr über die Bilder von unserem Admin gefreut, und dann gleich ein negativ Beitrag , da musste ich meinen Senf dazu geben

Gruaß
Felix

(ps:sind wir nicht alle linksträger )

Mir gefällt die R nineT richtig gut!!!
Aber sowas ist momentan nicht drin, ist schon ein ganzer Batzen Geld