Suzuki GSX-R e848 K2

Themen die sonst nirgendwo rein passen.

Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitragvon Rovi » Fr 17. Mai 2019, 05:17

Nun wird die Rahmenlehre angegangen, was das teuerste und zeitaufwändigste von meiner geplanten Rahmenverlängerung werden wird!
Ich denke vor Ende Juli wird dies nicht fertig sein.
Sobald ich Zwischenstände habe werde ich natürlich berichten …
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitragvon Rovi » Mo 20. Mai 2019, 10:49

Besten Dank für über
Sekt 100.000 Klicks/Zugriffe Sekt
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitragvon Rovi » Di 21. Mai 2019, 06:43

Habe nun das Bike in Trailer getrailert ;)
Schön zu sehen ist dort wie tief die 50mm² Kabel hängen.
Beim drauf schieben bleibt das linke der beiden Kabel leicht an der Verjüngung der Transportschiene hängen.
Das muss ich also definitiv noch Hand anlegen ...
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitragvon Rovi » Mo 27. Mai 2019, 14:37

Regler ist erst einmal wieder draußen.
Werde mal versuchen am kommenden WE online zu gehen
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitragvon Rovi » Fr 31. Mai 2019, 16:07

Habe mir ein altes PC Netzteil besorgt und werde den Regler an 12V anschließen.
Mindesteinkommen vom Regler sind 2 Ampere.
14 Ampere kann das Netzteil!
Der Regler selber hat vier 10A Ausgänge um Pumpen, Lüfter etc. anzusteuern
Sollte für Tests reichen ...
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitragvon Rovi » Mo 3. Jun 2019, 06:55

Das ausgebaute Netzteil war leider doch defekt.
Mein zweites Netzteil, aus der Lehre (1991) schafft zwar bis 24V aber leider nur bis 1,5A und der Regler ist mit mindestens 2A angegeben.
Deshalb habe ich mich nun doch auf die Schnelle für die Akku-Variante entschieden und schon mal alles vorbereitet.
Vor dem Regler liegt noch ein Mess-Shunt (300A/800A) für den DC Eingang (HV).
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitragvon Rovi » Di 4. Jun 2019, 08:27

Gestern erfolgreich im zweiten Anlauf online gewesen.
Jetzt weiß ich zumindest schon mal das der Regler funktioniert, denn es gibt leider keinen Hinweis a la LED, ob der Regler eingeschaltet ist oder nicht! Da haben sie m. E. am falschen Ende gespart!
Einzig ein leises fiepen vom Prozessor ist zu hören.
Vom Motorenhersteller gibt es leider keine Antwort bzgl. deren Fortschritt mit Motor und dem SD300 …
Bei der Rahmenverlängerung sieht es leider derzeit auch sehr Mau aus!
Tja, wenn man von anderen abhängig ist ...
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitragvon Rovi » Fr 7. Jun 2019, 07:14

Kollege hat schon mal "angefangen" per CAD die Rahmenlehre zu erstellen …
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitragvon Rovi » Fr 21. Jun 2019, 18:20

Gerade aus dem Urlaub zurück und gleich mal wieder nen Akkucheck von den 37 Akkus (6S/4S) durchgeführt.
Alles in bester Ordnung!
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitragvon Rovi » Mi 3. Jul 2019, 06:29

Leider gibt es immer noch keine neuen Fortschritt bzgl. Motor bzw. Rahmen.
Aber ich habe mir halt mal Gedanken zur Kühlung von Regler und Motor gemacht.
Anbei eine einfache Skizze
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitragvon Rovi » Do 4. Jul 2019, 13:15

Kleiner Nachtrag … Schwinge und Heck sind jetzt beim Pulver beschichten.
Danach bekommt die Schwinge noch neue Lager verpasst!
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitragvon Rovi » Do 18. Jul 2019, 05:35

So, nachdem ihr schon länger nichts mehr von mir gehört habt, da es leider so gut wie gar keine Neuigkeiten gibt habe ich mir natürlich ein paar weitere Gedanken zu meinem Vorhaben gemacht und dazu ein kleines Video erstellt:
https://youtu.be/_jrSNi0S0IQ
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitragvon Rovi » Do 18. Jul 2019, 08:52

Hier noch ein kleiner Nachtrag in Bildform:
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitragvon Rovi » Fr 19. Jul 2019, 06:30

Gestern kam die Info das Heck und Schwinge nun fertig gepulvert sind.
Jetzt darf ich aber 30 Gewinde nachschneiden!
26 Stück im Heck (18 Stück davon sind M3).
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Re: Suzuki GSX-R e848 K2

Beitragvon Benno » Fr 19. Jul 2019, 07:02

Das ist das Problem beim Pulvern. Jedes Gewinde (und auch Lagersitze) , in dem keine Schraube steckt oder das nicht abgedeckt wurde, muss nachbearbeitet werden.
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Grüße aus dem Münsterland
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