Suzuki GSXR e1000

Themen die sonst nirgendwo rein passen.

Re: Suzuki GSXR e1000

Beitragvon Rovi » Mi 8. Nov 2017, 07:10

Nachdem der Regler nun eingestellt ist, mehr oder weniger, fange ich nun an die Kiste zu zerlegen.
Regler ist schon wieder rausgebaut ...
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Re: Suzuki GSXR e1000

Beitragvon Rovi » Do 9. Nov 2017, 03:27

... und ein wenig später ...
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Re: Suzuki GSXR e1000

Beitragvon Rovi » So 12. Nov 2017, 15:23

... und weiter geht’s
Einige Schrauben/Verschraubungen waren wirklich Knüppelfest, quasi noch in Werkseinstellung!
Dafür konnte ich das Gewicht der Schwinge nochmals etwas vom Gewicht reduzieren. Habe elf M16 Schrauben gegen M10 Senkkopfschrauben getauscht und konnte somit 1,991 kg einsparen.
Jetzt kann ich nur noch putzen und dann kann ich die Rahmen zum lackieren abgeben und warten ...
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Re: Suzuki GSXR e1000

Beitragvon Rovi » Mo 20. Nov 2017, 07:03

Das letzte WE war mal etwas ruhiger ... nur die Carbon VVK geflickt ... wie schon geschrieben, jetzt darf noch alles angeschliffen werden ... eine Aufgabe, vor der ich mich gerne drücken würde!
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Re: Suzuki GSXR e1000

Beitragvon Rovi » Do 23. Nov 2017, 12:38

Mein ein kleiner Einbilck in die Emtstehung meiner nächsten Sonderanfertigung ...
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Re: Suzuki GSXR e1000

Beitragvon Rovi » So 26. Nov 2017, 05:25

Vorne ist schon mal die erste Halterung dran
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Beitragvon Rovi » Mo 27. Nov 2017, 07:06

Die zweite Halterung ist nun auch fertig ...
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Re: Suzuki GSXR e1000

Beitragvon Rovi » Mi 29. Nov 2017, 07:40

Damit es nicht weiß durch die Carbonmaatte durschimmert, wurde die GFK-Tankattrappe kurzerhand Schwarz lackiert.
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Re: Suzuki GSXR e1000

Beitragvon Rovi » Do 30. Nov 2017, 05:49

Ich denke so langsam kann es sich sehen lassen!
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Re: Suzuki GSXR e1000

Beitragvon Rovi » Di 5. Dez 2017, 06:41

... habe nun Rahmenteile und andere Verkleidungsteile zum pulvern/lackieren weggegeben.
Mal schauen, wann ich sie wieder bekomme :)

Neue Vorderradfelge ist auch bestellt ... gleich in passender Farbe!
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Re: Suzuki GSXR e1000

Beitragvon Rovi » Fr 8. Dez 2017, 14:28

Den China-Ikea-Bausatz habe ich nun auch zusammen.
Zum Glück benötige ich nicht alle Bauteile.
Den ABM-Lenker habe ich auch schon mal angefangen.
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Beitragvon Rovi » Mo 11. Dez 2017, 06:31

Nachdem ich jetzt nun Rahmen, Schwinge und Heckträger zum Pulvern abgegeben habe wollte ich ein paar unbedeutende Teile selber lackieren.
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Re: Suzuki GSXR e1000

Beitragvon Rovi » Di 12. Dez 2017, 06:26

Und hier das vorläufige Endergebnis:
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Re: Suzuki GSXR e1000

Beitragvon Rovi » Do 14. Dez 2017, 06:07

Gestern mal das dünne 16mm² Kabel drastisch gekürzt, um es gegen ein 50mm² Kabel zu tauschen.
Wenn später wirklich mal bis zu 800A fließen wäre das zumindest besser!
Jetzt warte ich noch auf die 90° Ringkabelschuhe um es dann mal provisorisch zu testen.
Das wird eine ganz enge Kiste in der kleinen Abzweigdose!

Ist schon interessant zu sehen, wie es unter dem schwarzen Schutzschlauch aussieht, in dem die 3 Phasen und das Signalkabel zusammen drin lagen. Da gibt es sogar einen Farbwechsel zwischen den Phasen (Blau und Gelb sind vertauscht).
Das muß ich halt später beim anschließen einfach nur bedenken!
Im Normalfall war Phase A = gelb, Phase B = grün und Phase C = blau.
Die Feedbacksensoren (Signalkabel) passen farblich
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Re: Suzuki GSXR e1000

Beitragvon Benno » Do 14. Dez 2017, 10:47

800 A sind ne echte Hausnummer. Wie verbindest du Kabel und Ringschuhe?
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Grüße aus dem Münsterland
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