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Ich habe es schriftlich von BMW. Zu mindestens das es bei meinem cevo so ist.

Hallo Forum,

ich habe mit meinem C evo long range immerhin 176 km im Modus Eco Pro geschafft und hatte sogar noch ein bißchen was im Speicher. Bei Fahrten zum Dienst zwischen Sindelfingen und Stuttgart bin ich selten schneller als 90 km/h gefahren, aber auch nicht geschlichen. Die Topographie ist nicht flach. Ich bin erst einmal zufrieden mit dem Wert und gespannt, was machbar ist, wenn die Temperaturen +20° erreichen.

Also mein long range schafft bei diesen temperaturen und landstr./autobahn max 100km/h ca. 110km......bei 176km wird aber sehr viel stadt bzw. Schleichfahrt gewesen sein.

Nic hat geschrieben:Also mein long range schafft bei diesen temperaturen und landstr./autobahn max 100km/h ca. 110km...

Auch im Modus Eco Pro?

Nein im dynamik modus.....aber da liegen jetzt auch keine welten zwischen, es sei denn man dreht immer voll am hahn.....
Schau mal bei 90km/h auf deinen aktuellen verbrauch...der liegt sicher nicht unter 8kwh eher deutlich drüber....von daher sind 176km bei höheren geschwindigkeiten utopisch.....

Nic hat geschrieben:...von daher sind 176km bei höheren geschwindigkeiten utopisch.....

Aber bei beschaulicher Fahrweise sind sie realistisch. Mein Arbeitsweg lässt keine hohen Geschwindigkeiten zu.

Hallo bei mir ist das auch so bin von Frankfurt nach Bad Homburg 2x die Woche der rest ist halt Stadt 50 Km der rest so bis 80Km

so komme ich immer so auf 175 Km bis die 204 Km wie auf dem Bild

Ich möchte als Mitleser hier einen Vorschlag machen: Wenn wir hier über Reichweiten sprechen, sollten wir auch einen Hinweis auf den verwendeten Akku geben. Mit dem Long-Range lassen sich obige Werte sicher erzielen. Mit dem "kleinen" Akku ist erfahrungsgemäß bei spätestens 110 bis 120 km die Kapazität erschöpft.

Wie geht es jetzt im Winter mir der Reichweite?

Und gleich noch eine Frage: wird es bald einen "extra long range" geben? (Der i3 hat doch seit November einen Akku mit nochmals höherer Reichweite.)