Sind die Preise schon bekannt?

Alles rund um die BMW-MAXI-SCOOTER, und alles was noch mit den BMW-MAXI-SCOOTER zu tun hat.
schnurriburri
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Re: Sind die Preise schon bekannt?

Beitrag von schnurriburri » Sa 21. Jan 2012, 02:32

GTV-Kai hat geschrieben: Eine BMW- Brille hab ich wahrlich nicht, fahre ja derzeit auch noch 8 Fahrzeuge anderer Hersteller.
Ich halte den Roller, den BMW grad rausbringt, einfach für "end- Laser" (wie man wohl neudeutsch so sagt).
;)
Ich find das Fahrzeug von den technischen Daten und Bildern her sehr inspirierend. Und ich finds geil, sowas als einer der Ersten zu besitzen und nicht erst dann, wenn es in 2 Jahren an jeder Ecke steht.
Ich bin also sehr sehr gern "Testfahrer".

Schönes Wochenende!
Die 60 Ps haben dich wohl beeindruckt ???
Und daß das Teil in zwei Jahren an jeder Ecke steht , ist wohl eher deinem religiösem Sinn entsprungen
als einer Wirklichkeitsbetrachtung... Deutschland ist halt leider kein Grossrollerland.

gruss schnurriburri

dr.big
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Re: Sind die Preise schon bekannt?

Beitrag von dr.big » Sa 21. Jan 2012, 08:25

Wie auch immer, für die Saison 2012 habe ich Tmax, gerade Yoshimura und paar Sachen von Rizoma bestellt. Im Frühjahr fahre ich Probe C 600 Sport und 2012 Tmax und erst dann entscheidet sich was ich in der Zukunft fahre. "Marken Mythos" ;) ist mir dabei völlig egal. Zusätzlich werden BMW sowie Tmax Fahrer als Beta Tester agieren und ich kann über die Probleme alles lesen. Das ist meine Entscheidung, da ich überwiegend mit dem Roller Strecken von 600- 700 km fahre aber sehr selten kurze tagtägliche Strecken. Und ADAC möchte ich nicht so oft benutzen ;) ...

PS. Ich sehe auch nicht an jeder Ecke Tmax, AN650 oder SW600 :D . Da kann ich dem Schnurriburri nur beipflichten. Die Roller (auch wenn die super sind) werden in Deutschland Seltenheit bleiben. Zusätzlich alle "konzentrieren" sich auf dem GT, für C 600 sind selten Leute da...

Ach so, ich bin kein "Markenhasser" ;) fahre auch die K1200LT.


Übrigens Kai, cooles Foto und Foto Bericht aus Zell :) .

Bild
Damals z.B. 6xTmax,3xAn650,FJS600,GP800,Morphous,BMW C1 und andere unzählige Roller... Dazu verschiedene Motorräder mit und ohne Beiwagen...

accirus
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Re: Sind die Preise schon bekannt?

Beitrag von accirus » Sa 21. Jan 2012, 12:57

Als langjähriger und sehr zufriedener Burgman 650 und K1600-Fahrer verfolge ich mit großem Interesse die neuen BMW-Roller. Nach dem Launch der K1600 traue ich BMW einiges zu. Nur ist leider schon vom Konzept der neue BMW-Roller dem Burgman650 ca. 10 Jahre hinterherhinkend: Beim Getriebe. Wenn er dann auch noch 3000€ teurer ist, so wie sich das hier abzeichnet, dann wäre das für mich das Aus für den BMW-Roller. Ich werde ihn mir nächste Woche auf den HMT (Hamburger Motorradtage) aufmerksam ansehen und probesitzen, genau wie den Integra, der für mich vom Konzept und vom Preis-Leistungsverhältnis dem BMW leider auch um Lichtjahre voraus ist. Aber Konzept ist nicht alles, man muss die Dinger in der Praxis sehen und fahren.

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Re: Sind die Preise schon bekannt?

Beitrag von Troll » Sa 21. Jan 2012, 15:04

@accirus
vergesse den honda-scooter. ich habe mir diesen letzte woche auf der stuttgarter messe angeschaut. sobald du über 180 cm groß bist, kannst du das teil sowieso vergessen.

frage: du fährst eine K 1600. was bewegt dich dazu einen scooter zu fahren? ich frage nur rein interesse halber. ich fahre die ganze zeit schon scooter und bin nun am überlegen doch auf motorrad umzusteigen. mom. habe ich die R 1200 RT und die K 1600 GT als favoriten im auge.
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Re: Sind die Preise schon bekannt?

Beitrag von GTV-Kai » Sa 21. Jan 2012, 17:35

dr.big hat geschrieben: Übrigens Kai, cooles Foto und Foto Bericht aus Zell :) .

Bild


Jepp, das war ne Tour vor 2 jahren mit der 22PS- Vespa nach Zell.

Dieses Jahr nehme ich mit derselben Möhre hieran teil: http://www.vespa-alp-days.at/vespistico/etappen.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Da gehts dann nochmal über die Alpen.

Motto:
Man kann auch ohne Sitzheizung und 60 PS Spaß haben. :mrgreen:

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Re: Sind die Preise schon bekannt?

Beitrag von accirus » Sa 21. Jan 2012, 18:11

@Troll:
Ich habe schon seit mehr als 10 Jahren immer einen Scooter und ein Motorrad. Das Motorrad ist mir für Stadtfahrten zu mächtig. Habe mit der K1600 eine GL1800 und eine FJR1300AS (=Automatik) abgelöst.

Aber ab und zu macht Scooterfahren auch mal mehr Spaß, insbesondere bei einem so relativ perfekten Scooter wie dem Burgman 650. Mit dem Konzept wird es von daher BMW schwer haben gegen den AN650, obwohl der nun schon 10 Jahre alt ist (ich meine das Konzept). Ich hatte vor dem Burgman eine Honda Silverwing. Die hat mir jedoch gezeigt, dass bei 50PS die Grenze einer normalen Riemenautomatik überschritten ist. Sobald man es mal etwas forscher angehen lassen möchte, passt die Automatik nicht mehr. Sehr viele fangen dann an, zu basteln und bauen sich Malossi, Dr.Pulley, Costa oder sowas ein. Sollte BMW die Automatik nicht auch irgendwie elektronisch steuern, wie das der Burgman macht, sehe ich diese Experimente mit anderen Gewichten und anderer Variomatik auch auf den BMW-Scooter zukommen und das ist definitv nichts für mich. Passt auch nicht mehr in die Zeit.

Insofern setzt der Integra mit dem Doppelkupplungsgetriebe Maßstäbe. Wäre sehr schade, wenn der wirklich nur für kleine Italiener gemacht wäre.

Motorradfahren bedeutet für mich aktiv sein und genießen, durchaus flott aber nicht heizen. Bei meiner jährlich mindestens einmal eingeplanten Gebirgstour fahre ich von daher meist mit dem Motorrad, weil der Roller da schnell an seine Leistungsgrenzen kommt. Ich habe das einmal mit dem AN650 gemacht. Hat auch viel Spaß gemaht und ich konnte problemlos mit den meisten Motorradfahrern mithalten, aber es fehlt dann doch zu oft die Leistung. Deshalb habe ich auch schon so manches Mal mit der Mana850 geliebäugelt.

Rollerfahren ist für mich reines Genußfahren und dahingleiten und das geht auch sehr gut in einer Gruppe. Mit dem Motorrad in einen Gruppe ist schon kritischer, da die Fahrerprofile sehr ähnlich sein müssen und bei größeren Gruppen als 4 wird es dann entweder schnell gefährlich oder es macht nicht so viel Spaß.

Für Nordlichter kann ich unsere Rollergruppe zum "Genußfahren" unter http://www.helix-club-nord.de" onclick="window.open(this.href);return false; empfehlen.

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Re: Sind die Preise schon bekannt?

Beitrag von Troll » Sa 21. Jan 2012, 19:03

@accirus
danke für deine zeilen.

wenn du die möglichkeit hast dich auf den honda-scooter zu setzen dann mache das unbedingt. das ding ist total beengt ... darf garnicht dran denken wenn da auch noch ein beifahrer mit drauf sitzen würde. ansonsten ist für meinen geschmack die optik auch nicht gerade das gelbe vom ei. der windschutz sieht auch nicht besonders gut aus. ich glaube nicht das der was beim fahren taugt bzw. den fahrtwind von einem fern hält. das getriebe finde ich von der idee her nicht schlecht, allerdings muß man die ersten "live-fahr-eindrücke" von den leuten abwarten ob das tatsächlich auch was taugt.

zur K 1600:
was hast du den für eine? bist du mit der kiste zufrieden? was sind die mankos? was ist gut?
ich habe ein bisschen bedenken wegen dem hohen gewicht von dem GT. 320 KG sind ja nicht gerade ohne und ich glaube das rangieren mit dem hobel ist recht suboptimal.
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Re: Sind die Preise schon bekannt?

Beitrag von C650GT » Sa 21. Jan 2012, 19:50

accirus hat geschrieben:...Nur ist leider schon vom Konzept der neue BMW-Roller dem Burgman650 ca. 10 Jahre hinterherhinkend: Beim Getriebe. Wenn er dann auch noch 3000€ teurer ist, so wie sich das hier abzeichnet, dann wäre das für mich das Aus für den BMW-Roller. ...
Das mit dem Getriebe ist für mich auch der größte Wehmutstropfen beim BMW. Ich selber hatte auch über 5 Jahre den großen Burgman und teile die Meinung von Accirus voll und ganz. Wenn der Rest stimmt lasse ich mich gerne von der BMW überzeugen, sonst schaue ich mir auch einmal die neue SRV850 an. Die hat zwar auch nur eine Variomatik, aber jetzt ABS und dafür wirklich genug Drehmoment.
Gruß
Arian

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Re: Sind die Preise schon bekannt?

Beitrag von accirus » Sa 21. Jan 2012, 21:53

@Troll:
Ich habe eine K1600GT, nach 5000km jetzt allerdings mit der Scheibe der GTL. Hatte vorher die GTL probegefahren aber die gefiel mir von der SItzpostion überhaupt nicht. Da ich vorher mit 2 x GL1800 über fast 100.000km fast 100kg mehr Gewicht hatte, ist die K1600 fast wie ein Leichtgewicht und letztlich in der Praxis sogar leichter zu händeln als die fast 40kg leichtere FJR. Wir sind mit 2 Leuten (mein Sohn und ich) mehrere Touren mit FJR und K1600 gefahren und haben dabei mehrfach die Maschine getauscht: derjenige der die K1600 hatte wollte am liebsten nicht mehr zuürcktauschen.

Den Rückwärtsgang habe ich noch kein einziges Mal vermisst und wenn ich mir überlege, wie oft ich den in den 100.000km Goldwing gebraucht habe, dann ist er absolut nicht notwendig. Die K1600 ist auch nach über 5000km für mich das absolute nonplusultra-Motorrad. Es toppt alles, was ich kenne - in jeder Beziehung! Sound, Handlichkeit, Ausstattung, Ergonomie, Soundanlage mit Apfel-Integration, Navi-Integration, Fahrleistungen, Zentralverriegelung, Gepäcksystem: das ist alles absolut perfekt. EInziges Manko: die Geräusche vom Kardan beim Schalten mit viel Drehmoment sind mindestens überflüssig und einer ansonsten so perfekten Kreation absolut unangemessen, auch wenn man sie durch Aktivierung des Rain-Modus auf ein sehr erträgliches Maß reduzieren kann.

Insofern traue ich BMW was ähnliches auch beim Roller zu, auch wenn es beim Getriebe momentan nicht den Anschein hat. Wenn das tatsächlich die Übersetzungsveränderung nur durch Fliehkraft regelt und nicht per Stellmotor wie der Burgman, dann sieht der C650 gegen den Burgman trotz geringerem Gewicht und 4PS mehr keinen Stich. Zumal er auch nur 15" Räder hat und am Burgman vom Fahrwerk her nach meinen 40.000 Burgman-km nichts auszusetzen ist.

P.S.: 28.01.2012 - Heute auf den Hamburger Motorradtagen hat mir ein BMW-Mitarbeiter eine Preisspanne von 11.300-11.800,00 ohne Zusatzaustattung genannt. Der Roller gefiel mir allerdings auch Live schlechter als der Integra. Er hat tatsächlich nur eine Fliehkraftgesteuerte Riemenautomatik und sieht damit in den Fahrlesitungen gegenüber dem Integra mit Sicherheit ziemlich alt aus, wiegt schon nach Werksangaben 20kg mehr und verbraucht nach Werksangaben schon 1 Liter mehr. Allein schon wegen dem altertümlichen Getriebe bleibe ich dann lieber bei meinem Burgman. Die Assoziation zur Hummerkrabbe mit den vorderen und hinteren Schalen, die ich immer für Koffer gehalten hatte (sind aber keine) hat sich in der Live-Betrachtung weiter verstärkt.

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Re: Sind die Preise schon bekannt?

Beitrag von boardaholic » Fr 3. Feb 2012, 11:00

02.02.2012 18:16
BMW Group PressClub Deutschland gibt die offiziellen Preise für die neuen Maxi-Scooter bekannt.

Die unverbindliche Preisempfehlung (Deutschland) beträgt 11.100,- EUR für den BMW C 600 Sport und 11.450,- EUR für den BMW C 650 GT.

Sonderausstattung Highline Paket C 650 GT 790,- EUR
(Tagfahrlicht, Sitzheizung, beheizbare Griffe, RDC)

Sonderausstattung Highline Paket C 600 Sport 890,- EUR
(Tagfahrlicht, Sitzheizung, beheizbare Griffe, RDC, LED Blinkleuchten weiss)

https://www.press.bmwgroup.com/pressclu ... node__2261

Viele Grüße
Harry

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