650 GT und Pässe in Österreich

[bikerjosy]

Hallo zusammen,
für 6 Tage war ich gerade in Pfunds am Reschenpass zusammen mit einigen Bikerfreunden, d.h. 7 Motorräder, 1 Scooter. Mit der GT konnte ich problemlos mithalten, sie ließ sich im Gebirge unheimlich gut fahren.
Die Kurven und die Pässe waren ein Traum Nur bei Überholvorgängen fehlten mir die PS meiner 1200 RT, die ja leider wegen des Fahrverbotes von BMW stehen bleiben muss. Trotzdem war das Ganze
ein Riesenspass, und so mancher Fahrer einer 1200 GS konnte es nicht so recht glauben, dass da ein Scooter angerauscht kam. Und die Kehren fahren ohne zu schalten ist wirklich cool.
Ich freue mich schon auf die nächste Tour, auch wenn ich noch nicht weiss, wohin die Reise geht.

Grüsse Wolfgang

[Schanzer]

Hi,

Ostersonntag sind wir auch mit 2 C600 Sport und einem 650 hinter München, also Spitzingsee, Schliersee, Bayrisch Zelle, Speckalm, Tatzelwurm usw rum gedüst.
Vor kurzem waren wir in Imst, Südtirol, Brenner, Jaufenpass usw.

Ganz klar kann man da ganz locker mithalten. m Gegenteil, sehe die Vorteile bei uns bei den Schottern,. Klar, auf einer langen gerade wenn die ihre superbikes voll aufreißen ist das was anderes, aber wer will das schon?

Vor kurzem mit ein paar bekannten und Reiseenduros unterwegs gewesen, warten hat auf mich keiner müssen, ich desöfteren schon auf die anderen
Jetzt werden sie aber mit mir nicht mehr fahren

[Methusalem]

Was die Herren Kupplungs-und Fußschaltfahrer an einem Roller vom Schlag BMW total unterschätzen ist die Tatsache dass besonders bei Passfahrten beim Herausbeschleunigen aus Kehren automatisch immer die richtige Drehzahl und somit ausreichend Leistung zur Verfügung steht.
Von einem meiner Söhne wurde ich zur Mitfahrt zu einer Tour zum Großglockner eingeladen.
"Auf der Strecke können wir sowieso nicht schneller fahren als du, am Glockner müssen wir halt oben auf dich warten....."
Lang mussten sie nicht warten, trotz 150 PS.

Franz

[Kurvenräuber]

Hallo Zusammen,

ich bin da etwas anderer Meinung. Sobald eine Gruppe versucht zusammen zu bleiben, kann man mithalten. Aber sobald die Jungs mit ihren Motorrädern anfangen zu überholen, fahren diese uns locker davon. Bedingt durch weniger PS und mehr Gewicht benötigen wir immer eine längere Strecke um sicher überholen zu können. Nur umgekehrt, wenn wir vorne fahren, kommen die Motorräder auch nicht einfach vorbei. Schneller zu sein und sicher überholen zu können, ist auch für die Motorradfahrer nicht immer einfach.

Gruß
Manfred