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Dolderbaron hat geschrieben:Leute
ich war Beruflich in Madrid und habe die Gelegenheit für eine Probefahrt mit der neuen c 650 GT genommen.
Strassen, kleine Berge, Autobahnen usw.
Ehrlich, so eine Verbesserung kann ich nicht feststellen
Ein wenig Leiser, zieht etwas besser aber deswegen meine alte hergeben.
Nein, das ist mir die neu nicht wert!!!
2017 habe ich erfahren, dass es eine neuen 800 Roller geben soll, sogar mit LED Licht und LED Tacho.
Also warte ich noch ein wenig und kaufe lieber den C 800 GT
Ich liebe den kernigen Sound und das etwas behäbige Anfahren.
Bin mal eine Aprilia 850 gefahren, ehrlich nein Danke
Gruss Frank
Zahle ebenfalls 180 EUR im Jahr ohne Saisonkennzeichen ...HP / TK 0 / VK 150Schanzer hat geschrieben:Hallo,
Ich habe meinen immer noch vollkasko versichert.
Haftpflicht wäre ca. 33 Euro, vollkasko Zahl ich 180 Euro.
Schanzer hat geschrieben:Hi,
na also, man kann ganz billig und entspannt fahren.
Bist du der Frank aus Fürth?
Das bedeutet, dass ich anstelle der H7-Lampe jetzt Xenon-Brenner in H7-Bauform in den Reflektoren habe (mit Vorschaltgerät in der Verkleidung). Brennen tut nur eine bzw. Du kannst, soweit ich gesehen habe, zum Abblendlingt den Scheinwerfer hinzuschalten, dann brennen beide Lampenx9uwe hat geschrieben:Lieber Jakob ,ich lese in Deiner Unterschrift vom Umbau einer C 650 GT mit Dual Xenon Licht !? Was ist darunter zu verstehen : Das beide Scheinwerfer endlich gemeinsam leuchten? Wenn ja, würde ich gern mehr darüber wissen . Mfg. X9uwe
KorrektRomiman hat geschrieben:Was aber bedeutet, Fernlicht an zu haben! (Oder?) (Im Serienzustand ist es jedenfalls so.)