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hab die dann wieder rausgebaut (...und nein, die waren nicht falschrum oder gekippt) Kannst du bitte mal ein Foto von den Gleitrollen machen, so, dass man die dunklen Anlaufspuren gut sehen kann? Und bitte auf einem zweiten Foto alle 8 Rollen in gleicher Position nebeneinander. Dann kann man sofort...

Und? Hat sich das Thema nach richtigem Einbau erledigt?
Denn das war mit absoluter Sicherheit die Ursache. Was bei 100ten klappt, funktioniert auch beim 101.

Man muss auch die "Fachwerkstätten" immer wieder darauf hinweisen, vor dem Einsetzen die Anleitung genau zu lesen. Durch die etwas ungewöhnliche Form der SR3012R/8- kann man sich leicht vertun! Im Prinzip sind die 3020 ohne "R" identisch, nur dass dort die Ecke voll dran ist. Bei der R wurde die aus...

Liebe 650 GT Fahrer , mich interessierte der EINBAU von Dr. Pulley und nicht irgendwelche Mallosis oder Polin`s u. Konsotren !!! Leider kam da keine klare Aussage zustande ! Also habe ich mir die 30 Gr. schweren Rollen einschl. der passenden Gleitstücke gekauft u. einbauen lassen ( BMW Fachwerkstat...

Frage doch mal deinen Freundlichen, ob die Variorollen 33 oder 43g jeweils wiegen. Dann weißt du, was verbaut wurde. Bei 43g die neue Vario+Kupplung.

Die Entscheidung, ob HIT oder Original kann ich dir nicht abnehmen. Aber so viel: Die blaue Glocke kommt von einer extremen Überhitzung, z.B. am steilen Berg mit hoher Belasung (2 Personen) anfahren. Dann schleift die Kupplung so lange, bis die Glocke glüht. Meist ist sie dann fällig: Leicht verzoge...

das mit den 15-20% kannst du vergessen, die 4 mm machen fast nicht aus. Was die GGD Feder angeht gibt es bei BMW keine Referenzwerte, man unterscheidet also nicht zwischen neu und alt. Ich kann dir aber versichern, dass die GGD Feder nach 19.000 km völlig intakt war und Ihren Job einwandfrei verric...

Dies führt zum etwas höheren Anpressdruck auf den Keilriemen, wobei die 4 mm unbedenklich sind. Wer schon eine GGD Feder getauscht hat, kann gern die Länge der neuen Originalfeder und der alten Originalfeder nach sagen wir mal 20.000 km selbst vergleichen. Das ist vollkommen richtig. Die 4mm bringe...

Ne, gegen den Uhrzeigersinn. Wenn sich die Vario im Uhrzeigersinn dreht, werden die Rollen in die Gegenrichtung an die Seitenführungen gepresst. Deshalb sollte dort geschlossen sein. Dreht sich natürlich eine Vario gegen den Uhrzeigersinn, ist es umgekehrt. In dem Fall zumindest hat der Axel Recht....

Ne, gegen den Uhrzeigersinn. Wenn sich die Vario im Uhrzeigersinn dreht, werden die Rollen in die Gegenrichtung an die Seitenführungen gepresst. Deshalb sollte dort geschlossen sein. Dreht sich natürlich eine Vario gegen den Uhrzeigersinn, ist es umgekehrt. In dem Fall zumindest hat der Axel Recht.