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Herzlich willkommen!

Weißt du, ob sich die Drosselung stark bemerkbar macht?

Habe gerade Nachricht von meinem sich wirklich kümmernden Händler:

Die Umrüstung findet diese Woche statt, nächste Woche kommt er dann.

Betrifft auch meinen C 650 GT. Der war schon gebaut und stand im Werk, als ich ihn kaufte. Auslieferung verzögert sich, weil er angeblich "in der Nacharbeit" steht und eine Modifikation erhält, die die aktuell zu bauenden schon haben. Um welche Modifikation es genau geht, konnte mein Verkäufer leide...

Gibt es hier denn überhaupt weitere Münchener? Das Forum strotzt ja nicht gerade vor Aktivität.

Gut, also das Grundmodell mit Topcase. Vergleichbares steht bei Mobile vom Händler (also mit Gewährleistung) für deinen Wunschpreis.

Gewährleistung wirst du nicht bieten wollen, auch keine Inzahlungnahme. Ich würde einen Startpreis unter 7.000 Euro ins Auge fassen.

Ich beneide dich nicht um diese Aufgabe.

Vielleicht sagst du uns noch, wann der GT zugelassen wurde und ob er evtl auch Heizgriffe und einen beheizbaren Sitz hat. Dann sollte es ein Highline sein. Das hilft, den erzielbaren Preis besser einschätzen zu können. Bilder kann ich übrigens keine sehen.

Die sog. Vierventiler (R 1100 RS ff.) hatten das auch. An sich eine feine Sache, aber wehe, du musst an die Kupplung.

Was kostet die Wartung denn bei den Mitbewerbern?

Ich habe ihm mal die passenden Auszüge aus der RepROM zukommenlassen. Sind wirklich ne Menge Schrauben ...