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Nein, Zündung benötigst du beim Laden nicht. Der Roller schaltet die Ladung durch die can-bus Kommunikation frei (du hörst ein Relais klacken im Roller). Die Elektronik schaltet diese auch wieder selbstständig ab, sobald die Batterie voll ist. Bei vollem Akku landet man dann quasi in einer Endlossch...

Leider nicht. Bei Typ2-Ladesäulen kommuniziert und "verhandelt" das Fahrzeug mit der Ladesäule. Sprich die Intelligenz, die beim originalen Schuko-Ladekabel im Kabel sitzt (zb. die Einstellungsmöglichkeit mit wie viel Ampere geladen wird), befindet sich bei einer Typ2-Ladestation in der Säule. Der T...

hi, ich hab mich für das 16A/5m entschieden. Das 32A ist schon recht dick/schwer. Der einzige Unterschied ist, dass du mit dem 32A auf der sicheren Seite bist, was die Kompatibilität mit Ladesäulen angeht. Manche geben die Ladung angeblich nur frei, wenn das Kabel entsprechend auf 32A codiert ist. T...

hi, ich bin mir nicht sicher, ob ich hier Links öffentlich posten darf. Aber such mal auf Amazon nach einem Typ2 auf Typ1 Kabel. Da gibt es eine Firma aus UK, die solche relativ günstig um 150-200 eur anbietet. Ich hab mir von dort eines zugelegt, bin aber mangels Zeit noch nicht zum Testen gekommen...

Also über die Bordsteckdose die 12V Batterie laden ist kein Thema. Ein CAN-Bus fähiges Ladegerät ist allerdings erforderlich. Zb "procharger XL" von louis.

Hallo, ich kann die Kosten der 1000er Inspektion bestätigen (knapp 50 eur und etwa 45min Zeitaufwand). Dabei wurde die Antriebselektronik neu programmiert. Gefühlsmäßig würde ich sagen, dass sich die Geräuschkulisse bei niedrigen Geschwindigkeiten ("wimmern/heulten" bei 15-30 km/h) merkbar reduziert...