www.BMW-MAXI-SCOOTER.de - Forum - C 600 Sport - C 650 GT - C600Sport - C - Evolution - C 400 X - C 400 GT

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Ja, ein GT ist schon ein feines Gerät.
(Wobei das doch für alle BMW-Roller gilt...)

Also wenn ich mir den C600S so ansehe, hat der die Blinker ja direkt am Kennzeichenträger. Ich würde den erstmal abschrauben...

Wenn ich mir den so anschaue, 90kg Gewicht und die dünnen Reifen, dann scheint mir der eher eine Alternative zu einem Niu NGT als zum C-Evo.

Das passt auch zu meinen Begegnungen. Mir sind nach dieser Saison bisher insgesamt (!) nämlich genausoviele C400GT begegnet wie C650...

Guck mal bei Leebmann:
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=k19&typ=0c05&og=07&hg=51&bt=51_3751

... 13.700 EUR zzgl. MwSt. + Zubehör. Also praktisch gleich teuer wie ein C-Evo. Na dann muss man aber schon sehr ein (N)Ostalgie-Fan sein, um sich dann noch für den Cezeta zu entscheiden. Sehr unschön, wie die schwarze Batteriekiste unten herausguckt. (Cezeta? War da nicht mal was Anfang der 90er?...

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(Niedersachsen, 5000km/Jahr und Burgman 650 vor dem BMW? Da geh´ ich mit!)

...12V Batterie war hinüber nach 4 Jahren. Hatte mich nie darum gekümmert... Sollte man sich denn "kümmern"? Wie? Hätte jetzt erwartet, dass der C-Evo das bei ausreichend geladener Hochvoltbatterie selbst macht. (In meinem 13er GT werkelt noch die Originalbatterie, und die hat beim Verbre...

... Gebrauchtangebote eigentlich quasi Monate oderlänger in den Inseraten stehen... Ist ja im Moment nur der eine aus Brühl. Das der nicht weggeht, liegt wohl in der zu hohen Preiserwartung. Der hat schon über 10.000km runter und ist ohne Garantie, da privat. Und es ist Saisonende. Da würde ich lie...

Beides Nein.
An meinem 13er (derzeit ca. 27.000km) ist bezüglich der Sekundärkette* noch alles Original.
(Er bekam und bekommt jährlich seine Inspektionen.)

*Der Steuerkettenspanner wurde 2014 im Rahmen eines Rückrufs erneuert.

Mahlzeit!

(Berlin, find ick ooch jut, wa…)

Würde mich nicht wundern, wenn es wegrationalisiert wurde. Mein 13er hat ja noch Glühlampen-Bremsleuchten, da ist es hinter einer der Wartungsklappen dafür versteckt.

... stärkeren C Evolution GT mit allem bauen... Da geh ich voll mit! (Sofern ich dann endlich eine Außensteckdose hätte...) Yamaha...die 46PS der Punkt wo für mich klar war, dass das nicht mein Roller wird... Qualität... sicher eher besser ... als bei BMW. . Stimmt. Da der TMax trotz Leistungsdefiz...

Der Preis ist realistisch. Vom C-Evo gibt's ja auch nicht viele, und er ist nunmal (neu wir gebraucht) so ziemlich das teuerste, was sich noch "Roller" nennt.
(Ein LR gibt's kaum unter 12.000, da lohnt es sich schon fast, die 3 Riesen noch drauf zu legen und einen Neuen zu nehmen...)

... schon 7 Jahre auf dem Markt, da müsste doch bald mal mehr kommen... Nicht vergessen, 2016 gab es eine umfangreiche technische Überarbeitung. Nach BMWs Zählung sind es also erst 3 Jahre. T-MAX einfach alle Trends aussitzt?... Das kannst Du so nicht sagen. Der TMax wird in schöner Regelmäßigkeit ...